加州特斯拉公司的電動車受到市場熱捧，但是特斯拉的產(chǎn)能和財務(wù)狀況卻并不理想。此前，特斯拉掌門人馬斯克承諾下半年讓公司盈利。據(jù)外媒最新消息，特斯拉開始采取非常規(guī)措施重返盈利：一個手段是讓供應(yīng)商對已經(jīng)交付完畢的零部件降價。

　　據(jù)美國一家權(quán)威財經(jīng)媒體報道，該媒體獲得了特斯拉公司上周發(fā)送給部分供應(yīng)商的通知。特斯拉在通知中表示，希望這家供應(yīng)商能夠退回特斯拉自從2016年支付的相當(dāng)一部分款項。

　　據(jù)報道，特斯拉這份通知的撰寫人是該公司一位全球供應(yīng)鏈經(jīng)理。此人表示，供應(yīng)商此次退款對于特斯拉的持續(xù)運營十分重要，另外供應(yīng)商可以將退款視為一次對特斯拉的投資，退款對于供應(yīng)商和特斯拉都是好事。

　　據(jù)悉，在上述通知中，特斯拉實際上要求供應(yīng)商對已經(jīng)完成的交易進(jìn)行“回溯性的折扣”。特斯拉在通知中寫到已經(jīng)要求所有的供應(yīng)商幫助特斯拉渡過難關(guān)，走向盈利，但是有多少供應(yīng)商收到打折的要求，尚不詳。

　　一些特斯拉供應(yīng)商在接受媒體采訪時表示，沒聽說特斯拉有這樣的要求。

　　對于上述通知的內(nèi)容和報道，特斯拉并未發(fā)表評論。不過該公司證實說，正在尋求供應(yīng)商對于某些零部件進(jìn)行降價，一些交易涉及到2016年，還有的供應(yīng)交易尚未完成全部付款。

　　特斯拉表示，這樣要求降價的行為在采購談判中是完全正常的舉動，目的是提高公司競爭力。

　　對于供應(yīng)商提出如此不正常的要求，外媒認(rèn)為這讓外界進(jìn)一步質(zhì)疑特斯拉公司目前的財務(wù)狀況和現(xiàn)金余量。

　　在電動車和自動駕駛領(lǐng)域，特斯拉公司給汽車行業(yè)帶來了一次顛覆，引發(fā)了全球研發(fā)電動車的浪潮。但是作為一個行業(yè)翹楚，特斯拉公司的經(jīng)營狀況并不理想，此前多年持續(xù)虧損，虧損額甚至出現(xiàn)了放大的趨勢。

　　目前，特斯拉公司正在集中全力提高獲得44萬輛訂單的Model 3的產(chǎn)量。據(jù)報道，六月底為了實現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛的目標(biāo)，特斯拉和馬斯克采取了不計成本的辦法，比如以閃電速度建設(shè)了一條“帳篷”生產(chǎn)線，甚至將歐洲采購的汽車制造設(shè)備空運到加州。

　　為了提高M(jìn)odel 3產(chǎn)量，特斯拉甚至從Model X和Model S生產(chǎn)線抽調(diào)了工人，影響了這兩款利潤更高車輛的產(chǎn)量。

　　不過，汽車制造商和零部件供應(yīng)商之間存在復(fù)雜的關(guān)系。在廠商持續(xù)壓價之下，供應(yīng)商千方百計爭取最好的條件。

　　據(jù)汽車供應(yīng)鏈專家稱，一些汽車廠商在續(xù)簽采購協(xié)議時，會提出降價的要求。但是像特斯拉公司這樣要求對過去已經(jīng)完成交易的零部件進(jìn)行降價，相當(dāng)罕見。