9月14日消息，近期，特斯拉批評(píng)家吉姆·查諾斯(Jim Chanos)統(tǒng)計(jì)了一份特殊的數(shù)據(jù)。查諾斯稱，今年內(nèi)特斯拉流失了41名高管，而在過(guò)去的12個(gè)月，流失高管數(shù)更是達(dá)到58位。

　　最新的兩名高管離職，都與特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布的私有化方案有關(guān)。

　　特斯拉上周五在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的文件中稱，公司首席會(huì)計(jì)官戴夫·莫頓(Dave Morton)已辭職，而此時(shí)距離莫頓的上任只有一個(gè)月時(shí)間。公司首席人事官加比·托萊達(dá)諾(Gaby Toledano)也傳出離職消息。

　　當(dāng)時(shí)就有知情人士透露，莫頓的離職原因，是因?yàn)樗麑?duì)馬斯克進(jìn)行的私有化交易中的會(huì)計(jì)細(xì)節(jié)不感興趣。而人力資源總監(jiān)托萊達(dá)諾的離職，也或多或少與特斯拉私有化有關(guān)。在馬斯克宣布私有化計(jì)劃后，托萊達(dá)諾就一直在休假，并且直到現(xiàn)在仍未回歸崗位。

　　此外，今年從特斯拉離職的高管名單還包括了：全球銷售與服務(wù)總裁喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill，出任Lyft COO)、首席會(huì)計(jì)官埃里克·布朗德里茨(Eric Branderiz，現(xiàn)為Enphase Energy CFO)、財(cái)務(wù)主管兼財(cái)務(wù)副總裁蘇珊·萊波(Susan Repo，現(xiàn)為T(mén)opia CFO)、autopilot副總裁吉姆·凱勒(Jim Keller，已加盟英特爾)，以及現(xiàn)場(chǎng)性能工程總監(jiān)馬修·斯瓦爾(Matthew Schwall)等。

　　科技界的老大哥蘋(píng)果，也特別喜歡高薪挖角特斯拉。來(lái)自領(lǐng)英的數(shù)據(jù)顯示，截至目前為止，蘋(píng)果已經(jīng)直接從特斯拉招募了至少46名員工，包括了制造、安全和軟件工程師，以及供應(yīng)鏈方面的專家。

　　蘋(píng)果挖來(lái)這些特斯拉人才，并不僅僅是服務(wù)于蘋(píng)果神秘的自動(dòng)駕駛“泰坦”汽車項(xiàng)目。在其它產(chǎn)品上，蘋(píng)果通常也需要軟件、顯示、光學(xué)以及電池技術(shù)人才。

　　對(duì)此，特斯拉還曾針對(duì)性的發(fā)表過(guò)一份聲明，表示“我們祝他們好運(yùn)。為特斯拉工作相當(dāng)于走上了一條艱難之路。蘋(píng)果持有的資金是我們的100倍，所以他們當(dāng)然能夠給出更高的薪水。”

　　最新的一次挖角行為，發(fā)生在8月初。蘋(píng)果宣布，7月剛剛卸任特斯拉公司工程高級(jí)副總裁的道格·菲爾德將重返公司，加入蘋(píng)果的無(wú)人車團(tuán)隊(duì)，向負(fù)責(zé)“泰坦”項(xiàng)目的主管鮑勃·曼斯菲爾德匯報(bào)。兩人早前曾經(jīng)在Mac產(chǎn)品線的工程設(shè)計(jì)上合作過(guò)。(完)