9月14日消息，國外媒體撰文提出，沒有伊隆·馬斯克的話，特斯拉還能存活嗎?分析師們對于馬斯克頻頻行為失態(tài)有著不同的看法，有的依然看好特斯拉的未來，相信它的生產(chǎn)能力和市場人氣;有的則認(rèn)為馬斯克給特斯拉的品牌帶來了不利的影響，該公司需要有更好的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　以下是文章主要內(nèi)容：

　　上個(gè)月，伊隆·馬斯克( Elon Musk )可以說讓特斯拉的股東們感到憂心忡忡。就在他在參加喜劇演員喬·羅根( Joe Rogan )近3個(gè)小時(shí)的播客節(jié)目中吸食大麻幾個(gè)小時(shí)以后，有消息傳出特斯拉的兩名高管將離職。其中一人在一個(gè)月前便已打算離開，當(dāng)時(shí)是馬斯克發(fā)布推文宣稱已獲得資金保證實(shí)現(xiàn)公司私有化前的一天。高管的接連離開 已經(jīng)讓投資者變得更加警惕，在等待特斯拉兌現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車的承諾之時(shí)，他們需要極大的耐心。

　　至少有兩家機(jī)構(gòu)仍對特斯拉的這一使命充滿信心，盡管該公司的首席執(zhí)行官表現(xiàn)得反復(fù)無常。周一，在來自Baird和Bernstein的分析師發(fā)布兩份樂觀的研究報(bào)告后，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲飆升逾8% ，他們相信特斯拉的生產(chǎn)能力和不俗的市場人氣。

　　Bernstein分析師托尼·薩克納吉(Toni Sacconaghi)周一在給客戶的報(bào)告中寫道，“ 我們認(rèn)為特斯拉在未來幾周情況向好。我們現(xiàn)在認(rèn)為，特斯拉近期的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)趨好，因?yàn)樗�的股價(jià)有可能會(huì)回到270至370美元區(qū)間的中間位置。 ”

　　Baird分析師本·卡洛(Ben Kallo)在一篇名為《特斯拉公司：即使出現(xiàn)私有化鬧劇也要買入》的報(bào)告中回憶了一次參觀特斯拉弗里蒙特Fremont工廠的經(jīng)歷�？�洛在文中提��，“我們非�？春锰厮估�。”并敦促客戶買入特斯拉股票，盡管馬斯克的鬧劇似乎沒完沒了，“ 超級工廠 Gigafactory 1 創(chuàng)造了很高的競爭門檻，從長遠(yuǎn)來看，制造能力應(yīng)該會(huì)是特斯拉的競爭優(yōu)勢。我們相信，特斯拉的超級工廠能夠讓它通過電池組件的工業(yè)化和規(guī)模經(jīng)濟(jì)來降低成本。”據(jù)說，馬斯克就是在那家工廠打地鋪，日夜監(jiān)督生產(chǎn)工作，以確保達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)。

　　但并不是每個(gè)人都愿意忽視馬斯克的行為，最近幾個(gè)月，除了其他的爭議以外，他還曾毫無根據(jù)地一再宣稱，英國的一位洞穴潛水員是戀童癖;就媒體記者和賣空者拋出陰謀論;因?yàn)樗接谢�一事成為美國證券交易委員會(huì)(SEC)調(diào)查的對象。

　　曾看好特斯拉的Nomura Instinet周二上午將它的股票評級從“買入”下調(diào)至“中性”。

　　分析師羅米特·沙阿(Romit Shah)寫道，由于馬斯克的種種行為，特斯拉“不再可以投資”。“ 自去年10月開始跟蹤特斯拉以來，我們一直是最看好特斯拉股票的機(jī)構(gòu)之一。我們?nèi)匀幌嘈�，特斯拉可能�?huì)有更好的發(fā)展。”沙阿指出，“ 但問題是伊隆·馬斯克的行為反復(fù)無常。在第二季度期間，這種情況似乎愈演愈烈。我們擔(dān)心這種行為會(huì)嚴(yán)重影響特斯拉的品牌，從價(jià)值上來說，品牌是最重要的。”沙阿列舉了馬斯克在公共場合的一些失態(tài)行為：在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)哽咽親述飽受煎熬的一年;在今年早些時(shí)候的一次爆發(fā)中，他在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上斥責(zé)分析師們提出的問題“很無聊”;對賣空者喋喋不休;對潛水員的指責(zé);還有他在羅根的播客上被拍到喝威士忌、抽大麻、揮舞武士刀。沙阿寫道，“所有這些因素 可能是近幾個(gè)月特斯拉高管接連離職的主要原因”。“盡管公司的基本問題有所改善，但我們認(rèn)為特斯拉需要有更好的領(lǐng)導(dǎo)者，在看到管理層的變化以前，我們會(huì)一直對該股持觀望態(tài)度。”

　　前兩家機(jī)構(gòu)似乎將特斯拉視為一個(gè)獨(dú)立于馬斯克的存在，而第三家則不然。單純從商業(yè)模式來判斷，特斯拉似乎是一個(gè)不錯(cuò)的投資選擇：它的制造模式是可行的，而且它的技術(shù)仍有潛力革新汽車工業(yè)。但如果考慮到該公司的首席執(zhí)行官，就要謹(jǐn)慎看待了。人們普遍認(rèn)為，馬斯克是特斯拉的化身，沒有他，他最忠實(shí)的信徒就無法了解特斯拉。但問題是：特斯拉的投資者只是在押注這家公司，還是在押注伊隆·馬斯克這個(gè)人呢?答案當(dāng)然是取決人馬斯克本人。只要他拒絕將公司權(quán)杖交付給別人，那么在特斯拉身上押下賭注似乎在很大程度上就是押注它的首席執(zhí)行官。