8月24日消息，據(jù)CNBC報道，蘋果今年至少招募了46名來自特斯拉的員工，除了工程師，還有自動駕駛、質(zhì)檢、供應鏈等多個領域的人員。

　　蘋果汽車項目在硅谷是公開的秘密，雖然此前曾有蘋果汽車項目進展不順的報道，蘋果CEO庫克在去年也只承認他們在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，并未透露是否有造車的計劃，但從員工的招募方面來看，蘋果汽車項目仍在繼續(xù)推進之中。

　　職場社交網(wǎng)站領英的數(shù)據(jù)顯示，從2018年年初至今，蘋果所招聘的員工中，至少有46名員工有在特斯拉工作的經(jīng)歷，其中有8名是工程實習生。

　　蘋果今年所招聘的特斯拉員工來自多個業(yè)務領域，包括來自Autopilot自動輔助駕駛、質(zhì)量保證、傳動系統(tǒng)、固件工程方面的員工，也有多位特斯拉全球供應鏈方面的經(jīng)理，部分是直接從特斯拉跳槽到蘋果，部分則是被特斯拉解雇或者離開特斯拉之后加入蘋果。

　　值得注意的是，蘋果今年招募的特斯拉員工可能還不只46名，已經(jīng)統(tǒng)計到的46名是已經(jīng)更新了領英資料，還有部分特斯拉員工在加入蘋果之后還未對領英上的資料進行更新，這其中就包括特斯拉前工程高級副總裁道格·菲爾德(Doug Field)，其原本是蘋果的硬件工程副總裁，2013年跳槽至特斯拉，他在特斯拉負責新車型的研發(fā)，其中就包括Model 3，外媒在本月早些時候的報道中稱，道格·菲爾德已回歸蘋果，加入“泰坦”項目。

　　至于眾多員工加入蘋果的原因，公司發(fā)展狀況、產(chǎn)品狀況及薪酬都是重要因素。

　　一名特斯拉工程師就透露，前同事在同他交談時，鼓勵他申請?zhí)O果的職位，與特斯拉相比，蘋果有更為出色的領導力、產(chǎn)品更出色、薪酬也更具競爭力。

　　而在薪酬方面，多名熟悉情況的人士透露，對于技術員、軟件和制造工程師來說，蘋果開出的薪酬是特斯拉的1到1.5倍，高薪酬對生活消費高的灣區(qū)人員非常有吸引力。

　　一名今年6月被特斯拉解雇的工程師透露，蘋果可能還會給予員工一些股票期權，蘋果的股票期權比處于艱難時期的特斯拉股票期權也更有吸引力，為了彌補硅谷較高的生活成本，很多特斯拉員工是盡快賣出了他們的股票期權。

　　特斯拉發(fā)言人在一份有關蘋果與特斯拉在人才競爭方面的聲明中，也談到蘋果在工作環(huán)境及薪酬方面的優(yōu)勢，其在聲明中就表示，他們的薪酬可能連蘋果的1%都不到，蘋果也有能力支付更高的薪酬。

　　除了薪酬方面的差距，特斯拉的工作也更為艱巨，其發(fā)言人在聲明中就表示，特斯拉還面臨著其他大汽車廠商的激烈競爭，這些廠商去年的產(chǎn)量是特斯拉的100倍甚至更多，特斯拉甚至沒有充足的資金去做廣告、提供折扣。

　　在聲明中，特斯拉發(fā)言人也提到在特斯拉工作不容易，祝愿那些離開的員工未來更好。