據(jù)Teslarati北京時(shí)間6月19日?qǐng)?bào)道，隧道挖掘公司The Boring Company起初只是埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上開的一個(gè)玩笑，如今它成為了一個(gè)真正的項(xiàng)目。上周，該公司成為芝加哥市政府承包商，在市中心的地表下建造高速運(yùn)輸線。在上周五的一份報(bào)告中，德國銀行Berenberg的分析師表示，如果The Boring Company能夠完成這項(xiàng)野心勃勃的項(xiàng)目，那么該公司的估值最高有望達(dá)到160億美元。

　　Berenberg分析師亞歷山大·海希爾(Alexander Haissl)表示，芝加哥政府選擇這家年輕的創(chuàng)業(yè)公司作為其隧道建設(shè)合作伙伴，讓The Boring Company變得更加重要，而不只是馬斯克的業(yè)余愛好。

　　“The Boring Company一直被視為馬斯克的業(yè)余愛好而被人徹底忽視，但它正在證明自己有能力發(fā)展成一家可行、有望極具盈利能力的基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)。這簡單的一小步(成為芝加哥市政府合作伙伴)為The Boring Company成為極具價(jià)值的資產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，”海希爾說道。

　　這位華爾街分析師稱，如果The Boring Company能夠完成芝加哥的運(yùn)輸線，他估計(jì)該公司的估值有望達(dá)到160億美元。他表示，The Boring Company還將帶動(dòng)特斯拉的發(fā)展，因?yàn)楹笳邔⑹巧显V高速運(yùn)輸線的關(guān)鍵供應(yīng)商。

　　“基于保守假設(shè)，并考慮Getlink等類似公司的估值，我們估計(jì)The Boring Company的潛在企業(yè)估值最高將達(dá)160億美元。隨著特斯拉成為The Boring Company的關(guān)鍵供應(yīng)商，現(xiàn)在可能是買入特斯拉股票的好機(jī)會(huì)，”他說。

　　海希爾對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)為“買入”，目標(biāo)價(jià)為500美元，較當(dāng)前價(jià)格高約34%。

　　上周，芝加哥市長與馬斯克聯(lián)合宣布，The Boring Company將承包芝市中心到奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)的“芝加哥快車”(Chicago Express)工程，12分鐘可從市區(qū)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)悉，芝加哥快車每張票價(jià)預(yù)估在20到25美元間，此外，車站將設(shè)立聯(lián)邦運(yùn)輸安全局(TSA)據(jù)點(diǎn)，乘客搭乘快車前，就可提前完成安檢。

　　馬斯克說，其公司將負(fù)責(zé)全部約十億的工程興建經(jīng)費(fèi)，包括在奧黑爾機(jī)場(chǎng)修建一座車站，同時(shí)整修芝加哥市內(nèi)的一座老舊車站，作為芝加哥快車市區(qū)車站。

　　根據(jù)芝加哥市政府提供數(shù)據(jù)顯示，該公司將從市區(qū)沿著肯尼迪高速公司(Kennedy Express)西北方到奧黑爾機(jī)場(chǎng)間，建造約18英里的隧道。The Boring Company在洛杉磯建造的實(shí)驗(yàn)性短程隧道大約三個(gè)月后就可以上路試車，而芝加哥快車完工后，將是該公司第一個(gè)“非實(shí)驗(yàn)性”的實(shí)用型列車。