6月14日消息，據(jù)CNBC報道，伊隆·馬斯克(Elon Musk)旗下隧道挖掘公司Boring Company贏得了在芝加哥芝加哥高鐵項目競標，將著手在市區(qū)與奧黑爾國際機場(O'Hare)之間建立特快列車系統(tǒng)。芝加哥市長辦公室此前表示，該項目旨在將出行時間縮短至20分鐘。

　　在此次競標中，Boring Company擊敗了一個財團O'Hare Xpress，其成員包括土木工程公司Mott MacDonald(曾幫助開發(fā)倫敦希思羅機場航站樓)和JLC Infrastructure(由前籃球明星埃爾文·約翰遜(Earvin "Magic" Johnson)支持的基礎(chǔ)設(shè)施基金)。芝加哥市長辦公室和芝加哥航空部門都還沒有給出回應(yīng)。

　　去年，芝加哥市長拉姆·伊曼紐爾(Rahm Emanuel)呼吁通過與該市的公私合作協(xié)議，設(shè)計、建造、融資、運營和維護奧黑爾特快列車系統(tǒng)。市長辦公室表示，該項目旨在將從芝加哥市中心到奧黑爾國際機場的旅行時間縮短至20分鐘。今年早些時候，市長辦公室表示，Boring Company和O'Hare Xpress財團都入圍了該項目。

　　馬斯克此前曾表示，他的公司將建造“高速環(huán)路”，將奧黑爾國際機場與芝加哥市中心連接起來。當被要求詳細解釋何為“高速環(huán)路”，以及它與“超級高鐵”有何不同時，這位億萬富翁解釋道：高速環(huán)路就像超級高鐵，但管道內(nèi)并非真空環(huán)境，沒必要在短途中消除空氣摩擦。

　　芝加哥市長辦公室稱，每輛特快列車最多可搭載16名乘客和行李，每30秒就會從奧黑爾國際機場和芝加哥市中心發(fā)一次車。Boring Company計劃收取比提案要求的更低票價，其成本應(yīng)該低于目前的出租車和拼車服務(wù)。

　　據(jù)《芝加哥論壇報》報道，芝加哥市長伊曼紐爾和Boring Company管理人員表示，現(xiàn)在就給出項目完工時間表或成本預(yù)計還為時過早。他們還說，成本將由馬斯克的公司承擔(dān)。市政府官員和Boring Company之間的談判將達成最終協(xié)議。

　　知情人士稱，Boring Company估計特快列車項目的成本不到10億美元。該公司管理人員沒有立即回應(yīng)記者有關(guān)澄清項目成本的請求。Boring Company最初只是想要驗證馬斯克的想法，在洛杉磯修建一系列地下隧道，讓乘客避開交通擁堵的情況。

　　Boring Company通過銷售包括帽子和噴火器在內(nèi)的商品來籌集資金。今年3月份，馬斯克在推特上發(fā)布了一款新產(chǎn)品，即類似樂高積木的空心磚，它們是Boring Company在洛杉磯地下挖出來的巖石制作的。