據(jù)《癮科技》北京時(shí)間4月28日報(bào)道，美國航空航天局(以下簡稱“NASA”)表示，2020年它在為國際空間站運(yùn)送補(bǔ)給方面的支出將多出4億美元，部分原因是SpaceX報(bào)價(jià)提高50%。

　　此外，在使用商業(yè)飛船為國際空間站運(yùn)送補(bǔ)給任務(wù)的第二階段(CRS-2)——2020至2024年，為國際空間站運(yùn)送的補(bǔ)給將減少6噸，因此按單價(jià)(運(yùn)送每磅補(bǔ)給的成本)將增長14%。

　　NASA估計(jì)，在使用商業(yè)飛船為國際空間站運(yùn)送補(bǔ)給任務(wù)的第一階段，它將執(zhí)行31次飛行任務(wù)，其中SpaceX完成20次，Orbital ATK為11次。SpaceX每次發(fā)射的費(fèi)用為1.521億美元，遠(yuǎn)低于競爭對手的2.626億美元。NASA稱，但從2020年開始，SpaceX發(fā)射費(fèi)用將上漲50%，達(dá)到約2.28億美元，而OrbitalATK的發(fā)射價(jià)格則將下調(diào)15%至約2.23億美元，因此SpaceX實(shí)際上將喪失其價(jià)格優(yōu)勢。

　　消息稱，SpaceX漲價(jià)的一個(gè)原因是，它重新設(shè)計(jì)了龍飛船，把負(fù)荷量增加了30%，能更長時(shí)間地執(zhí)行任務(wù)，使NASA能更快地把國際空間站上科學(xué)實(shí)驗(yàn)的樣本送回地球。還有一種可能是，SpaceX對其服務(wù)的報(bào)價(jià)一直偏低。SpaceX暗示，CRS-2報(bào)價(jià)表明，在經(jīng)過數(shù)年為國際空間站運(yùn)送補(bǔ)給后，它對相關(guān)成本有了更好的理解。

　　SpaceX并非是國際空間站補(bǔ)給運(yùn)送成本上漲的唯一原因。NASA計(jì)劃把CRS-2供應(yīng)商數(shù)量由2家增加至3家，Sierra Nevada的DreamChaser飛船將在2020年首次執(zhí)行為國際空間站運(yùn)送補(bǔ)給的任務(wù)。這將使NASA能增加每次運(yùn)送的補(bǔ)給數(shù)量，相應(yīng)地減少需要飛行的次數(shù)。它還能提高NASA的冗余度，降低航天員工作量。

　　盡管CRS-2價(jià)格上漲了，但NASA對于使用商業(yè)性飛船為國際空間站運(yùn)送補(bǔ)給并不后悔。NASA高管對以往的發(fā)射飛船價(jià)格進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)自2013年獵鷹9火箭獲得競爭發(fā)射合同資格后，Atlas V基本型火箭發(fā)射價(jià)格降低了約2000萬美元。