3月8日消息，據(jù)彭博社報道，特斯拉兩個大股東宣布，支持特斯拉提出的一項股權獎勵計劃，該計劃將分期授予公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)總共價值約26億美元的股票期權。特斯拉提出這樣一項股權獎勵計劃，是為了讓馬斯克長期留任CEO一職。

　　這兩個大股東分別是資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford & Co.及T. Rowe Price Group Inc.。它們表示，在3月21日召開的特別會議上，他們將投票支持特斯拉董事會的提議。

　　之前，這一前所未有的薪酬方案受到了代理咨詢公司Glass Lewis & Co.的批評。該公司建議投資者拒絕該計劃。雖然這樣的薪酬方案在其它公司獲得通過的可能性很小，但特斯拉并不是一家傳統(tǒng)的公司，馬斯克也不是傳統(tǒng)的首席執(zhí)行官。

　　周三，Baillie Gifford合伙人兼基金經(jīng)理湯姆·斯萊特(Tom Slater)在接受電話采訪時說：“我們認為迄今為止特斯拉取得的成就是相當驚人的，但他們不僅可以在汽車行業(yè)，而且可以在能源市場上有更大作為。一直以來，馬斯克具有的魄力和遠見，是讓特斯拉達到這一目標的一個非常重要的因素。特斯拉仍然需要這種魄力和遠見來推動其業(yè)務。”

　　46歲的馬斯克擁有特斯拉20%的股份。他和他的弟弟金布爾·馬斯克(Kimbal Musk)不會在公司的特別會議上投票，后者也是特斯拉的董事。據(jù)彭博社采集的數(shù)據(jù)顯示，總部位于英國愛丁堡的獨立資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford成立于1908年，是全球最活躍的科技行業(yè)投資者之一，擁有特斯拉約7.6%的股份。總部位于美國馬里蘭州巴爾的摩(Baltimore)的資產(chǎn)管理公司T. Rowe Price，持有特斯拉約6.4%的股份。

　　“利益一致”

　　Rowe Price通過電子郵件發(fā)表聲明稱：“我們認為，這項股權獎勵計劃最終與股東長遠利益是一致的。盡管對特斯拉來說，其所有權架構及其業(yè)務的長期性質是一項“特有的挑戰(zhàn)”，但董事會薪酬委員會以“正確的方式”解決了這一問題。

　　這一擬議中的股權獎勵計劃，包括2030萬股特斯拉股票期權，這些期權將分12次遞增式授予，前提是特斯拉的市值遞增目標和其它財務指標均得到實現(xiàn)。每次授予馬斯克的股票期權，相當于特斯拉流通股票的1%。但該公司市值必須達到6500億美元——大約比目前市值增加了12倍——馬斯克才能獲得全部的股權獎勵。2012年，馬斯克曾獲得一項類似的股權獎勵計劃。

　　對馬斯克的依賴

　　憑借馬斯克般的明星魅力，特斯拉的市值目前已達到550億美元左右，超過了傳統(tǒng)老牌汽車公司通用或福特的市值。但該公司一直難以大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，其中包括最新款Model 3電動轎車，不過，馬斯克讓投資者相信，消費者將成群結隊地購買電動汽車。

　　在提交給證券機構的文件中，特斯拉將其對馬斯克的依賴列為一個風險因素。一些分析師和賣空者擔心，如果馬斯克將主要精力轉移至火箭公司Space Exploration Technologies Corp等企業(yè)，特斯拉可能會陷入困境。

　　今年2月，在特斯拉的財報電話會議上，馬斯克表示：“我希望在可預見的未來繼續(xù)擔任特斯拉首席執(zhí)行官。目前，還沒有做出改變的計劃。”

　　T. Rowe Price汽車和工業(yè)分析師喬爾·格蘭特(Joel Grant)表示，沒有馬斯克的特斯拉會是一家迥然不同的公司。

　　“留住馬斯克”

　　他在一次電話采訪中說：“這項薪酬方案是為了留住他而設計的，我們支持該方案。我們希望確保馬斯克留下來，并帶領特斯拉實現(xiàn)大幅增長。”

　　特斯拉大股東還包括富達投資(Fidelity Investments)、騰訊和先鋒集團(Vanguard Group Inc.)，它們的發(fā)言人均拒絕置評。

　　資產(chǎn)管理公司巴倫資本集團(Baron Capital)在特斯拉股東中排名第12位，該公司創(chuàng)始人兼董事長羅恩·巴倫(Ron Baron)也表示，將投票支持該公司提出的期權獎勵計劃。

　　巴倫在接受電話采訪時表示：“想想馬斯克，他克服了什么困難才實現(xiàn)了他現(xiàn)有的成就。代工商反對他，經(jīng)銷商反對他，工會反對他。每個人都反對他。

　　他說：“特斯拉能成功的唯一原因就是有了這個家伙。”