3月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉新電動(dòng)卡車Semi已經(jīng)應(yīng)用到“生產(chǎn)”，開啟了第一次運(yùn)輸。

　　這次運(yùn)輸是為一個(gè)熟悉的客戶進(jìn)行，而特斯拉本身也是該公司的客戶，這些Semi電動(dòng)卡車上裝載的是從Gigafactory工廠裝配線上運(yùn)來的電池組，要運(yùn)往位于加州的特斯拉弗里蒙特汽車廠。

　　埃隆·馬斯克在工作中分享了一輛卡車的照片，一輛是黑色的，另外一輛是銀色的，它們都帶有那種航空發(fā)動(dòng)機(jī)罩�？ㄜ囘�上裝載了全尺寸的拖車。

　　從Gigafactory到弗里蒙特工廠大約有4個(gè)半小時(shí)路程，行程約260到270英里。雖然這并不是一項(xiàng)長(zhǎng)期的合作，但它可能對(duì)大量的客戶非常有用，而且特斯拉自己也需要定期與自己的運(yùn)輸車隊(duì)合作運(yùn)輸電池組。

　　特斯拉將這次運(yùn)輸成為“生產(chǎn)”運(yùn)輸，但Semi的實(shí)際生產(chǎn)目標(biāo)似乎仍是2019年，交付更是要等到2020年。盡管如此，這批貨物運(yùn)輸應(yīng)該會(huì)給其他公司提供有價(jià)值的信息，尤其是它現(xiàn)在還有大量積壓的客戶訂單需要處理。