3月8日據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉目前已經(jīng)開始對(duì)旗下名為Semi的半掛式電動(dòng)卡車進(jìn)行測試。作為一款以運(yùn)輸為主的電動(dòng)卡車，除了為客戶提供服務(wù)之外，其實(shí)特斯拉自己在生產(chǎn)過程中也有大量的運(yùn)輸需求。因此在測試Semi電動(dòng)卡車的同時(shí)，特斯拉順便用它拖著從超級(jí)電池工廠生產(chǎn)的電池組件前往位于加州的特斯拉弗里蒙特汽車生產(chǎn)組裝工廠。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)分享了一張上路測試之前的照片，在照片中出現(xiàn)了一輛黑色和一輛銀色的電動(dòng)卡車，看起來與Semi發(fā)布會(huì)上展示的原型車非常接近。在卡車的后面拖著運(yùn)輸集裝箱，這也是我們首次看到Semi載重行駛的照片。雖然之前Semi電動(dòng)卡車有幾次被路人拍下照片，但都是處于未載重的單車頭狀態(tài)。

　　從超級(jí)電池工廠到弗里蒙特工廠車程大約需要行駛4個(gè)半小時(shí)，距離達(dá)到了434公里。雖然這段距離并不算太長，但對(duì)很多Semi電動(dòng)卡車的客戶來說非常值得關(guān)注。而特斯拉本身也需要組建自己的車隊(duì)，定期完成日常生產(chǎn)任務(wù)。

　　特斯拉表示，這次運(yùn)輸只是“測試”，因?yàn)镾emi的量產(chǎn)時(shí)間為2019年，交付時(shí)間甚至要等到2020年。盡管如此，此次測試貨運(yùn)將為特斯拉提供大量有價(jià)值的信息，尤其是在已經(jīng)有大批量客戶等待的情況下。