機器人邁出的一小步，是勞動自動化的一大步。

　　還記得三月份刷屏全網(wǎng)的Figure 01機器人嗎?接入GPT后，能說會看還能做家務(wù)的它，著實驚艷了眾人。

　　8月6日晚，號稱“世界上最先進的AI硬件”——Figure 02正式亮相世人，相比“前任”在智能交互和物理操作方面都有了長足的進步。

　　據(jù)悉，作為發(fā)布前的試驗，寶馬汽車的裝配廠已經(jīng)接納過一批Figure 02“實習(xí)工人”。經(jīng)過集訓(xùn)之后的Figure 02，儼然一副熟練工人的模樣，不管是拿鋼材，還是組裝器械，都不在話下。

　　不少網(wǎng)友感嘆：“終結(jié)者”要來了!

　　人形機器人大爆發(fā)

　　Figure 02背后的公司，正是那個OpenAI欽點、英偉達微軟貝佐斯聯(lián)合投資的Figure機器人。

　　今年2月，它獲得一眾科技巨頭和大佬的投資，包括OpenAI、微軟、英偉達、貝佐斯等聯(lián)合約6.75億美元融資，自此估值26億美元，一舉成為最受關(guān)注的人形機器人公司。

　　公司稱，自2022年成立以來，就投入重金研發(fā)機器人手的設(shè)計與功能。最新代機器手與人類的手造型相似，每只手上都有四根手指和一個相對的拇指，目標(biāo)是能夠操縱人手可以抓住的任何東西。

　　Figure 02的一大特征是配置第四代手部裝置，最新設(shè)計具有16個自由度(DoF)和可與人類媲美的力量，可承載高達25公斤(55.1磅)的重量，并靈活執(zhí)行各種類似人類的任務(wù)。

　　據(jù)寶馬集團介紹，F(xiàn)igure 02在美國斯帕坦堡工廠試運行期間，從事的是將鈑金部件插入特定裝置的工作，機器人必須特別靈巧才能完成這個工作。

　　回顧歷史，早稻田大學(xué)的加藤一郎教授歷時5年時間，才研發(fā)出人形機器人的雛形WABOT-1，而從Figure AI入局到當(dāng)下也不過2年時間，在加速發(fā)展的當(dāng)下，誰也看不透Figure AI這類人形機器人的潛力。

　　黃仁勛曾預(yù)言道，100年后大街上將到處都是人形機器人，或?qū)⒊蔀槿祟悮v史上產(chǎn)量最大的機器系統(tǒng)。

　　特斯拉是人形機器人熱潮的直接推動者。其于2021年8月發(fā)布的人形機器人計劃大幅度提升了行業(yè)關(guān)注度。

　　今年7月，馬斯克在X平臺上表示，特斯拉明年將生產(chǎn)出真正有用的人形機器人供內(nèi)部使用，并預(yù)計2026年將大規(guī)模生產(chǎn)，供其他公司使用，又給人形機器人加了一把火。

　　在行業(yè)專家看來，當(dāng)前人形機器人產(chǎn)業(yè)仍處于概念初期，預(yù)計理想狀態(tài)下，人形機器人實現(xiàn)一定規(guī)模的落地應(yīng)用仍需10年以上時間。考慮到成本、需求以及容錯等因素，預(yù)計未來人形機器人可能先在軍事和工業(yè)場景中示范應(yīng)用與技術(shù)驗證，隨后經(jīng)過技術(shù)迭代優(yōu)化和成本下降，逐步滲透到其他應(yīng)用場景。

　　目前，F(xiàn)igure公司并沒有廣泛推出Figure 02的時間表。

　　誰是中國第一城?

　　自2023年以來，在大模型和具身智能等概念的帶動下，人形機器人進入奇點時刻。

　　2023年年底，工信部印發(fā)《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》，提出到2025年建立創(chuàng)新體系、整機產(chǎn)品達到國際先進水平，以及到2027年產(chǎn)業(yè)綜合實力達到世界先進水平等發(fā)展目標(biāo)，將人形機器人更是推上了一個新高度。

　　在國家政策導(dǎo)向下，各地區(qū)政策也開始紛紛跟進。《北京市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案(2023—2025年)》，首次針對人形機器人行業(yè)進行政策指導(dǎo);《上海市推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃(2023—2025年)》，特別提到了加快人形機器人創(chuàng)新發(fā)展;《深圳市加快推動人工智能高質(zhì)量發(fā)展高水平應(yīng)用行動方案(2023—2024年)》也提到了人形機器人的相關(guān)內(nèi)容。

　　為了搶占人形機器人產(chǎn)業(yè)高地，今年以來，人形機器人創(chuàng)新中心在各大省市密集成立。7月，安徽人形機器人創(chuàng)新中心也在合肥落戶。4月，廣東省具身智能機器人創(chuàng)新中心在深圳落地，成都人形機器人創(chuàng)新中心正式營業(yè)，浙江人形機器人創(chuàng)新中心落地寧波。

　　可以看到，以創(chuàng)新中心為牽引，各省、市圍繞著人形機器人產(chǎn)業(yè)的一張大網(wǎng)已經(jīng)徐徐拉開。

　　同花順數(shù)據(jù)顯示，截至8月7日收盤，A股共有57只人形機器人概念股。從省份看，廣東省有16家，占比28.1%;江蘇省有12家，占比21.1%;浙江省有12家，占比21.1%;上海市有6家，占比10.5%;北京市有3家，占比5.3%。

　　從地級市看，深圳有7家，占比12.3%;寧波有5家，占比8.8%;常州、江門、紹興、蘇州、東莞、杭州、惠州、南京、南通、無錫等地各有3家。

　　不難發(fā)現(xiàn)，我國主要分布在兩個地區(qū)：長三角和珠三角，這和兩個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著深厚的關(guān)系。

　　長三角地區(qū)，一直以來都是我國汽車工業(yè)的重鎮(zhèn)，已經(jīng)形成了包括整車制造、動力電池、電機、電控等核心零部件在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。新能源汽車的許多技術(shù)和產(chǎn)品又可以復(fù)用到人形機器人上。

　　珠三角擁有底蘊雄厚的消費電子產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)形成了以深圳為研發(fā)中心，東莞、惠州等市為生產(chǎn)基地的珠江電子信息產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為培育人形機器人的沃土，也是人形機器人率先落地的重要場景。

　　從總市值角度看，排名前十的分別是三花智控、領(lǐng)益智造、中控技術(shù)、勝宏科技、鳴志電器、長盈精密、世運電路、博實股份、埃斯頓、怡合達，總市值均超過百億。

　　其中，三花智控總市值超過600億，高居第一。公司業(yè)務(wù)主要分為制冷空調(diào)電器零部件業(yè)務(wù)和汽車零部件業(yè)務(wù)。2023年4月，公司和綠的諧波簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方同意在三花墨西哥工業(yè)園共同出資設(shè)立合資企業(yè)，合資公司的主營業(yè)務(wù)為諧波減速器相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售。

　　從近半年漲幅情況看，瑞迪智驅(qū)高居第一，萬達軸承緊隨其后，北特科技、勝宏科技位居第三、四位。

　　北特科技深耕底盤精密零部件領(lǐng)域多年，以汽車轉(zhuǎn)向齒條為例，其功能、形狀、加工工藝和人形機器人部分核心零部件相近，底層技術(shù)相通。2023年公司迎來進軍人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈的機會，根據(jù)客戶需求積極配合推進人形機器人用絲杠產(chǎn)品的樣件研發(fā)工作，未來公司有望憑借在汽車領(lǐng)域積累多年的強大制造工藝快速布局機器人領(lǐng)域，獲取顯著增量。