近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)第二季度的汽車銷量有所下滑，導(dǎo)致其利潤(rùn)出現(xiàn)下跌。數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)營(yíng)收同比微降0.7%至369.44億歐元，其中汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收微增1.4%至320.7億歐元;息稅前利潤(rùn)同比下跌10.7%至38.77億歐元，其中汽車業(yè)務(wù)部門的息稅前利潤(rùn)率從去年同期的9.2%下降至8.4%。上半年，寶馬集團(tuán)營(yíng)收同比下降14.6%，凈利潤(rùn)也相應(yīng)下降。

　　中國(guó)市場(chǎng)需求疲軟被認(rèn)為是影響寶馬集團(tuán)營(yíng)收和利潤(rùn)的主要因素之一。然而，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，寶馬卻取得了一定的成功。今年第二季度，其i4和iX1等電池驅(qū)動(dòng)車型全球交付量同比增長(zhǎng)了22%，超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳和奧迪。對(duì)此，寶馬表示，在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中，其有吸引力的產(chǎn)品組合推動(dòng)了銷量的增長(zhǎng)。

　　值得一提的是，寶馬集團(tuán)正在轉(zhuǎn)向Neue Klasse系列電動(dòng)車，并計(jì)劃于2025年底推出該車型。通過(guò)這一轉(zhuǎn)型，寶馬希望將電池成本降低一半，并提高約30%的續(xù)航里程。新款電動(dòng)車還將支持雙向充電，使車主可以將其用作家庭備用電池。