不久前，全世界最大的網(wǎng)約車(chē)公司Uber在美國(guó)上市，結(jié)果遭遇挫折，目前的股價(jià)仍然破發(fā)，許多投資機(jī)構(gòu)蒙受損失。據(jù)外媒最新消息，本周四，Uber將會(huì)發(fā)布上市之后的第一份財(cái)報(bào)，華爾街也在密切關(guān)注這份財(cái)報(bào)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft上市表現(xiàn)糟糕，Uber將上市發(fā)行價(jià)確定為比較保守的45美元，但是后續(xù)仍然出現(xiàn)大幅下跌。截至上周五(周一為美國(guó)法定假日、股市休市)收盤(pán)時(shí)，Uber收盤(pán)價(jià)為41.5美元，資本市值接近700億美元。

　　在過(guò)去半年中，華爾街投資銀行一直宣稱Uber能夠獲得1200億美元的估值，但是目前已經(jīng)被腰斬了一半。

　　在上市之前，Uber發(fā)布了對(duì)今年一季度業(yè)績(jī)的一些預(yù)估數(shù)字，該公司預(yù)測(cè)，一季度的銷(xiāo)售收入在30.4億美元到31億美元之間，虧損額至少為十億美元。

　　作為對(duì)比，去年四季度，Uber的銷(xiāo)售收入為25.8億美元，但是因?yàn)檗D(zhuǎn)讓一些海外業(yè)務(wù)，Uber在四季度獲得了37.5億美元的不尋常利潤(rùn)。

　　國(guó)外媒體指出，Uber大約10億美元的虧損額堪稱十分巨大，另外虧損中并沒(méi)有上市的因素。按照慣例，在公司上市之后，基于股票員工收入激勵(lì)計(jì)劃會(huì)導(dǎo)致公司開(kāi)支猛增，但是Uber上市時(shí)間并未在第一季度內(nèi)，該季度的虧損主要和其實(shí)體業(yè)務(wù)有關(guān)。

　　在UberUber的財(cái)報(bào)“處女秀”中，最引人關(guān)注的數(shù)字是網(wǎng)約車(chē)訂單總收入，這一指標(biāo)披露了消費(fèi)者為Uber服務(wù)支付的所有資金，包括支付給司機(jī)和平臺(tái)的部分。

　　據(jù)悉，Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft公司在上市之后不再公布訂單總收入數(shù)據(jù)，而只是報(bào)告該公司提取傭金的凈收入。

　　Uber在上市之前預(yù)測(cè)，一季度的訂單總收入為144.4億美元至146.6億美元，其中約78%來(lái)自其核心的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，其余大部分來(lái)自餐飲外賣(mài)業(yè)務(wù)。

　　周四，媒體將拭目以待，看看Uber是否達(dá)到這一預(yù)期數(shù)字，還是決定與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一道，選擇不再費(fèi)心地報(bào)告這一情況。

　　Uber雖然已經(jīng)是全世界最大的網(wǎng)約車(chē)公司，業(yè)務(wù)覆蓋了全球幾百個(gè)城市，但是該公司目前仍然沒(méi)有擺脫虧損狀態(tài)，尤其是Uber熱衷于投資新興業(yè)務(wù)，為未來(lái)發(fā)展提前奠定基礎(chǔ)。比如Uber是重要的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)企業(yè)，該公司也進(jìn)入了共享單車(chē)、共享滑板車(chē)市場(chǎng)，準(zhǔn)備給城市市民提供綜合性的短時(shí)租賃交通服務(wù)。

　　過(guò)去，Uber雖然不是上市公司，但是其主動(dòng)對(duì)外公布一些業(yè)績(jī)數(shù)字。去年，該公司獲得了113億美元的銷(xiāo)售收入，比上一年增長(zhǎng)了四成，其中包括網(wǎng)約車(chē)司機(jī)收入在內(nèi)的訂單總額為500億美元，同比增長(zhǎng)45%。去年，Uber虧損了18億美元，比上一年減少了15%。(騰訊科技審校/承曦)