美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司正在中國(guó)上海市建設(shè)一家電動(dòng)車工廠。據(jù)外媒最新消息，周三，特斯拉發(fā)布一季度財(cái)報(bào)，該公司首席執(zhí)行官馬斯克也談到了上海工廠的一些情況。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉在上海的電動(dòng)車工廠也被稱為“三號(hào)超級(jí)工廠”，這也是特斯拉在全球的第二家電動(dòng)車量產(chǎn)工廠。在特斯拉公司提升產(chǎn)銷量的大戰(zhàn)略中，上海工廠有著非常重要的意義。

　　馬斯克在財(cái)報(bào)分析師會(huì)議上表示，上海廠將會(huì)在2019年年內(nèi)投產(chǎn)，公司瞄準(zhǔn)的生產(chǎn)目標(biāo)是每周1000輛Model 3(相當(dāng)于每月生產(chǎn)4000輛)，甚至是要沖刺每周2000輛Model 3(每月8000輛)。

　　一位分析師問(wèn)到了上海工廠的電池供應(yīng)商，馬斯克表示，上海工廠將有多家車用電池供應(yīng)商，但是他沒(méi)有披露具體供應(yīng)商名字。

　　之前，臺(tái)灣科技媒體報(bào)道稱，大陸地區(qū)的多家動(dòng)力電池供應(yīng)商正在和特斯拉公司接觸，希望成為上海工廠的電池供應(yīng)商。

　　目前，特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州擁有一座大型的電池工廠，合作伙伴松下公司參與經(jīng)營(yíng)，這座工廠尚未建設(shè)完成，目前已經(jīng)開始量產(chǎn)。但是最近馬斯克抱怨稱，內(nèi)華達(dá)電池廠已經(jīng)成為公司電動(dòng)車生產(chǎn)的一個(gè)瓶頸，馬斯克也罕見對(duì)長(zhǎng)期伙伴松下提出了批評(píng)。

　　在談到上海工廠時(shí)，馬斯克表示他每天都會(huì)收到上海工廠建設(shè)的照片，了解最新進(jìn)展。他表示，現(xiàn)在看來(lái)，上海工廠將會(huì)在年底前啟動(dòng)量產(chǎn)，即使不是年底，也會(huì)在很近的時(shí)間點(diǎn)內(nèi)。

　　中國(guó)是全世界最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，但是迄今為止，特斯拉公司并未在中國(guó)擁有工廠或者合資企業(yè)，所有銷售的特斯拉電動(dòng)車來(lái)自美國(guó)進(jìn)口，進(jìn)口關(guān)稅等成本拉高了電動(dòng)車銷售價(jià)格，也使得特斯拉未能夠享受到中國(guó)各級(jí)政府對(duì)于電動(dòng)車銷售的補(bǔ)貼。

　　有外媒認(rèn)為，隨著上海工廠投產(chǎn)，特斯拉將正式成為一家大型汽車制造商，徹底擺脫過(guò)去的小眾廠商的地位。

　　在過(guò)去半年時(shí)間里，特斯拉公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)十分重視，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行了大規(guī)模降價(jià)刺激銷量，降價(jià)幅度之兇猛甚至讓一些新購(gòu)車的用戶產(chǎn)生了不滿。

　　特斯拉上海工廠的建設(shè)，也給中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)了壓力和沖擊，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)高呼“狼來(lái)了”。(騰訊科技審校/承曦)