據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)曾試圖私有化特斯拉公司未果，近日他又表示這家電動(dòng)汽車制造商的股價(jià)顯得“躁狂抑郁”，并表示他后悔讓這家公司上市。

　　馬斯克周三在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“我希望我們還是一家私人公司，但不幸的是，這艘船已經(jīng)啟航了。”

　　周三，特斯拉發(fā)布的2019年第一季度財(cái)報(bào)顯示它的虧損超過了預(yù)期。

　　財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第一季度營(yíng)收為45.41億美元，較去年同期的34.08億美元增長(zhǎng)33%;凈虧損為6.68億美元，較去年同期的凈虧損為7.85億美元有所收窄;歸屬于普通股股東的凈虧損為7.02億美元，較去年同期的凈虧損7.09億美元略微收窄。

　　在周三收盤時(shí)，特斯拉的股價(jià)下跌了1.99%。

　　去年，馬斯克在Twitter上表示，他準(zhǔn)備對(duì)特斯拉進(jìn)行私有化，而且已準(zhǔn)備好資金。結(jié)果，他遭到了SEC的調(diào)查和起訴。SEC以涉嫌證券欺詐為由對(duì)馬斯克提起訴訟。

　　最后，雙方達(dá)成和解。馬斯克被迫辭去特斯拉董事長(zhǎng)職務(wù)，并被迫與特斯拉一起各繳納2000萬美元罰款。而且，SEC還要求特斯拉增加新的獨(dú)立董事，并約束馬斯克發(fā)推文的行為。

　　在今年2月份，馬斯克再次在Twitter上發(fā)推文稱，特斯拉今年將生產(chǎn)約50萬輛汽車。 結(jié)果，他又遭到SEC的指控。SEC要求一名法官裁定他藐視法庭罪，因?yàn)樗��?月份未能征得擔(dān)任他的“Twitter監(jiān)護(hù)人”的律師同意，就擅自在Twitter上發(fā)推文。此案至今懸而未決。

　　馬斯克天馬行空不受管束的性格使得他與SEC經(jīng)常發(fā)生矛盾。當(dāng)馬斯克再次因?yàn)榘l(fā)推文被SEC指控藐視法庭時(shí)，他感到十分氣餒。當(dāng)有Twitter用戶發(fā)推文稱導(dǎo)致特斯拉股價(jià)波動(dòng)的是SEC的指控，而不是馬斯克的推文時(shí)，馬斯克回復(fù)稱，“SEC的監(jiān)管確實(shí)出了問題。”

　　在去年12月的一次電視采訪中，馬斯克還表示：“我不尊重SEC。”

　　這些矛盾也是馬斯克希望讓特斯拉私有化的原因之一。(騰訊科技審校/樂學(xué))