5月26日據(jù)國外媒體報道，著名風(fēng)險投資家Gene Munster在最近的一份報告中指出，針對蘋果與大眾剛剛建立的合作伙伴關(guān)系，投資者可以看成是對這家科技巨頭不斷增長的服務(wù)業(yè)務(wù)的一種延伸，而不僅僅是只圍繞汽車設(shè)計和自動駕駛領(lǐng)域的野心。

　　《紐約時報》本周報道稱，蘋果已經(jīng)與大眾建立了合作伙伴關(guān)系，為后者提供自動駕駛系統(tǒng)軟件。報道稱，蘋果最近調(diào)整了自動駕駛領(lǐng)域的策略，在幾年前嘗試與幾家汽車廠商談判失敗后，開始與大眾合作，部分原因就是因為蘋果不愿意放棄對汽車設(shè)計的部分控制權(quán)。

　　但作為Loup Ventures的創(chuàng)始人和管理合伙人，Gene Munster認(rèn)為蘋果的軟件和服務(wù)部門將成為促使股票上漲的一個利好因素。而且即使蘋果放棄了造車的計劃，依然可以通過提供汽車軟件服務(wù)受益。

　　“自主服務(wù)的概念背離了蘋果當(dāng)前硬件和內(nèi)容服務(wù)領(lǐng)域的理念，具體來說，通過與第三方硬件合作提供軟件系統(tǒng)，是蘋果比較少會采用的策略。”Gene Munster表示。“也就是說，我們相信考慮到汽車制造的復(fù)雜程度極高以及機(jī)會的大小，蘋果有理由與汽車廠商合作實現(xiàn)自主服務(wù)。”

　　Gene Munster說，由蘋果和大眾打造的汽車可以帶來一種“蘋果式的體驗”。

　　目前蘋果的軟件和服務(wù)部門，包括App Store、Apple Care、Apple Pay、iTunes和云服務(wù)，一直都是最近幾年蘋果業(yè)績新的增長點(diǎn)。蘋果首席執(zhí)行官蒂姆-庫克(Tim Cook)在2017年1月表示，希望到2020年服務(wù)部門營收能夠增加一倍，達(dá)到71.7億美元。而根據(jù)本月初蘋果公布的一季度財報來看，蘋果服務(wù)部門的營收同比增長31%，達(dá)到了92億美元。

　　摩根士丹利本周表示，市場對蘋果服務(wù)部門的賺錢能力明顯低估，并且預(yù)計服務(wù)部門將占據(jù)未來蘋果五年銷售增長的67%。“與五年前相比，蘋果的結(jié)構(gòu)已經(jīng)改變，今天的服務(wù)部門擁有更強(qiáng)的盈利能力，因此我們認(rèn)為投資者低估了蘋果服務(wù)部門的能力，不應(yīng)該過多的關(guān)注硬件業(yè)務(wù)目前的處境。”摩根士丹利分析師凱蒂-休伯特(Katy Huberty)表示。

　　Gene Munster此前是華爾街的頂級蘋果分析師，他在接受CNBC采訪時表示，蘋果在日益增長的訂閱類市場起步較晚，但依然手握大量資金。而長期提供自動駕駛軟件可能會彌補(bǔ)蘋果的這一不足。

　　Gene Munster說：“目前蘋果的股價沒有體現(xiàn)出其在增強(qiáng)現(xiàn)實、原始內(nèi)容和健康等領(lǐng)域的潛力。”

　　最近幾周蘋果的股價頻頻觸及新高，進(jìn)入到2018年之后漲幅接近10%，在過去一年中上漲了20%。