今年咖啡行業(yè)開年就是“地獄模式”。

　　咖啡豆價格持續(xù)瘋漲，有貿易商“因有鎖價協(xié)議，一車豆子賠12萬，賣一車賠一車”，有烘焙商“被豆商坐地起價，2個多月賠了300多萬”。

　　有資深從業(yè)者表示“一大批烘焙公司將面臨生死危機”。

　　開年咖啡豆價格連續(xù)上漲后，*批“受害者”已經出現(xiàn)。

　　生豆暴漲48%

　　咖啡產業(yè)進入“魔幻時刻”

　　“今年春節(jié)，咖啡人沒睡一個好覺。”

　　“睜眼就看價格，越看越心慌。”

　　咖啡豆從去年12月份開始漲價至今，很多咖啡人直呼“夸張、離譜、50年未有、70年未見”。

　　抱著觀望心態(tài)，很多人以為已經達到高點，開年*周卻迎來當頭一棒，“天都塌了”。

　　咖啡豆期貨價格持續(xù)走高，生豆價格已從去年11月份的270.72美分/磅，上漲到402.69美分/磅（2月8日價格），漲幅超過48%。

　　大宗商業(yè)豆暴漲之下，巴西之外的云南、埃塞、哥倫比亞、幾內亞等產區(qū)也紛紛漲價，精品豆價漲幅超過30%。

　　“一杯咖啡的成本直接上升1元~1.5元”，有行業(yè)人表示。多位從業(yè)者感慨：“今年是從業(yè)以來最難的一年。”

　　從咖啡店老板紛紛收到漲價通知開始，這場漲價風波逐漸傳導到產業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)，甚至造成“咖啡產業(yè)大洗牌”。

　　采訪了多位從業(yè)者，我感受到國內咖啡產業(yè)進入“魔幻時刻”，破產故事和創(chuàng)富神話同時上演。

　　一車豆子賠12.8萬

　　烘焙和生豆商成直接“受害者”

　　“去年年底已經有多家小型烘焙商倒閉，按照現(xiàn)在的局勢，未來會有更多烘焙商撐不下去。”

　　“朋友圈的烘焙設備、掛耳機到處在賣。”有從業(yè)者告訴我。

　　“今天一天(2月7日)，埃塞豆商違約坐地起價生豆10余元/kg，云南方面豆子被處理廠賣掉無法交貨，哥倫比亞交貨期貨量不足延遲交貨，生產成本劇增，往年從未出現(xiàn)這么多不可控因素。”

　　“一批原價不到200萬的豆子，多付了40多萬才取到貨。”國內中型咖啡烘焙商Tamper |坦伯咖啡主理人王哲凝無奈地說。

　　他告訴我，其實這批豆子已經到港，但其他客戶出價更高，豆商支付違約金后依然有可觀利潤，但他們放棄這批豆就會無米下炊，只能加價購買。

　　“被卡脖子了，沒辦法。”

　　最難的是，大部分烘焙商都有比例不低的鎖價客戶，雖然上游豆商違約加價，但對下游品牌客戶必須履約，有烘焙廠表示：“目前一公斤賠2塊，2個多月已經賠了300萬。”

　　王哲凝算了一筆賬：把現(xiàn)有生豆庫存賣掉能掙幾百萬，但烘焙后再賣只能賺幾十萬，但現(xiàn)在只能放棄短期利潤維護客戶。”

　　生豆商也都苦不堪言，專注生豆貿易的森宇咖啡，為國內多個大型連鎖供貨，其董事長陳俊先說：“因為有鎖價協(xié)議，一車豆子賠掉12.8萬，賣一車賠一車。”

　　朋友圈內烘焙師吐槽

　　“去年雀巢在云南的收購均價是34元，今年漲至60多元，采購價格比之前銷售價還高，工廠處理一公斤生豆利潤只有0.15元，現(xiàn)在一公斤就賠一兩元。

　　對很多從業(yè)者來說，不漲價扛不住，漲價客戶扛不住，難死了。“大家都想鎖價，但其實鎖不住，價格下跌時合同是有效的，漲得話就不行了。”

　　上游產地接連違約，下游的品牌客戶卻不敢得罪，生豆商和烘焙商成了“夾心餅干”。

　　“要么違約賠錢，要么直接破產”，有從業(yè)者預估，接下來有一批烘焙廠商會死掉。

　　咖農成*受益者

　　“平均收入最少翻了三倍”

　　全球各地的咖農成了此次漲價風波的*受益者，以云南咖農為例，一個又一個創(chuàng)富神話在流傳。

　　比如有咖農的一批豆子年前陰差陽錯沒賣，春節(jié)忐忑無比，沒想春節(jié)后出手直接多賺20多萬。

　　“今年孟連的車行生意很不錯，賺了錢的咖農紛紛開始買車。”云南一從業(yè)者反饋。

　　云南咖啡成了搶手貨，價格也水漲船高。

　　去年，全紅果采購價約3元/公斤，今年70%成熟度的鮮果價格漲到9.4元/公斤，全紅果價格飆升至15元/公斤。

　　雀巢在云南的收購價，有史以來首次突破60元/公斤，高出所有人的認知，讓很多咖啡人直呼“又一次見證歷史”。

　　普洱森宇咖啡董事長陳俊先告訴我，“咖農平均一畝咖啡的收益最少翻了3倍。”

　　森宇咖啡準備發(fā)貨的生豆

　　這場價格風波的影響，也傳導到咖啡產業(yè)鏈的最上游“種植環(huán)節(jié)”。

　　陳俊先從云南咖啡種苗商了解到，今年賣出的咖啡種苗數(shù)量已達30多噸，每公斤種苗大約能種6畝，經過沙床育苗、移栽后，如果全部種植成功將會有20多萬畝。

　　據云南省農業(yè)農村廳發(fā)布的《2022年度云南省咖啡產業(yè)發(fā)展報告》，云南咖啡種植面積為 127.34 萬畝，相當于此次擴大的咖啡種植面積，超過了種植總面積的15%。

　　這意味著，3年后，云南咖啡的產能將進一步擴大。

　　價格不敢漲，品質不敢降

　　咖啡店老板滿世界找對策

　　去年12月的那次漲價，很多咖啡門店還有余力支撐，那時大品牌有保價協(xié)議，小連鎖有一定的庫存，精品小店的售價高可以承受成本浮動。

　　但豆子價格瘋漲至今，已經沒有一個品牌可以置身事外。

　　畢竟再縝密的鎖價協(xié)議，也抵不過沒有豆子可賣或者合作伙伴破產。

　　一些在年前還有底氣的連鎖品牌，也都開始坐不住了。

　　“采購不斷向大廠詢價，沒有特別好的辦法啊”“價格一會兒一漲，懸了幾個月的心，根本放不下來”。

　　有連鎖品牌創(chuàng)始人告訴我，萬不得已也只能提高終端售價。

　　事實上，咖啡店的壓力一點不比烘焙商小，懸在頭上的價格戰(zhàn)還未結束，原料成本一漲再漲，內卷如斯，終端售價不敢漲，咖啡品質也不敢降，拼的都是家底兒。

　　采訪多位從業(yè)者得到，目前本質上沒有好的解決方案，大致都是在通過“降低萃取克重(咖啡粉)、調整出品杯量、更改拼配配方”三種方式應對成本上漲。

　　未來，一杯咖啡的毛利會進一步降低，是不爭的事實。

　　各個品牌只有打起精神，一方面通過“咖啡+”的方式彌補利潤;另一方面則要低成本開店，精益化管理，消滅更多“看不見的成本”。

　　咖啡豆的價格到頂了嗎？

　　拐點何時到來？

　　這個問題，我問了每一位采訪對象，但大家的預判都相對悲觀。

　　多數(shù)從業(yè)者認為“價格還沒有到頂，而且沒有拐點。”

　　“價格還會上漲，可能會漲到450或者480(美分/磅，下同)未來會在400~ 460之間起落，低于400的可能性不大。”一生豆貿易商預估。

　　“以云南產區(qū)為例，會繼續(xù)漲到64元/公斤左右(雀巢收購價)，以后可能會穩(wěn)定在這個高位，很難大幅降價。”

　　“這個高位會維持3年左右，等新種植的咖啡掛果進入產季，鮮果多了，才會有一定的降價空間。”陳俊先表示。

　　還有少量從業(yè)者認為，今年三季度后或許迎來拐點。

　　“短時間下降的可能性不大，原本認為破300就很可怕，現(xiàn)在已經過了400 ，到450的可能性很大，或許9、10月有一個轉折點，因為咖啡在全球算民生飲品，市場規(guī)律到了一定程度就會下降。”

　　該從業(yè)者進一步分析：這次期貨上漲，一方面是天災，但很難排除人為炒作，所以還有一個風險是，一旦價格下降，可能會快速下跌。豆子一般3~5個月才能到貨，假如豆商是在高點買進的，下跌時再賣會更慘。

　　咖啡產業(yè)或將迎來大洗牌

　　這場漲價風波，很可能是一次“咖啡產業(yè)的大洗牌”，產業(yè)鏈條的每一環(huán)都很難置身事外。

　　昨天，有咖啡設備生產商告訴我，他們已經感受到市場的寒意，認為此次漲價風波即將波及設備銷售。

　　他分析，咖啡豆?jié)q價，大型連鎖有足夠議價能力，售價不會上漲，小連鎖和獨立店生意會越來越差，直至關店。

　　這種情況下，一方面開店的人不敢開了，設備賣不出去;另一方面關店潮讓更多二手設備出現(xiàn)，設備生產廠家的銷量勢必受影響。

　　全球一盤棋之下，沒人獨善其身。

　　2020年前后，同樣作為農產品的大豆也遇到了原料瘋漲危機，此后食品行業(yè)集中化加速，中小企業(yè)被頭部企業(yè)兼并。

　　汽車行業(yè)，石油價格暴漲迫使企業(yè)研發(fā)新能源車，推動了混合動力和電動汽車的市占率。

　　類似地，咖啡行業(yè)會不會在此次危機后，加速技術創(chuàng)新，如培育耐干旱/霜凍等品種，同時加速供應鏈資源的全球整合，如云南、東南亞等更多產區(qū)種植合作。

　　喝咖啡的人不會減少，一天喝的杯數(shù)也很難降低，對咖啡行業(yè)來說，此次豆子瘋漲既是挑戰(zhàn)也可能是催化劑，或許會推動咖啡產業(yè)進一步轉向精細化運營、全球化布局。