貴為韓國財閥之一的現(xiàn)代集團,似乎正以“家電玩家”的新身份,攪動著全球家電市場格局。
6月27日,澳洲媒體報道稱,韓國品牌三星和LG在澳大利亞家電市場遇到了一個新的競爭對手,而且這位競爭對手還是他們的“自己人”。
現(xiàn)代集團就這樣稍顯奇怪地出現(xiàn)在了家電陣營中。
眾所周知,現(xiàn)代是一家龐大的韓國企業(yè)集團,其主業(yè)布局以建筑、造船、汽車行業(yè)為主,兼營鋼鐵、機械、貿(mào)易、運輸、水泥生產(chǎn)、冶金、金融、電子工業(yè)等幾十個行業(yè)。
盡管涉獵廣泛,但在澳大利亞等全球范圍內(nèi),現(xiàn)代仍主要以汽車聞名。
然而,就是這樣一家韓國公司,不僅開始在家電市場與同樣是韓國品牌的三星、LG相提并論,還頻頻與這兩家表面上的競爭對手合作,“劍指”汽車電子業(yè)務(wù)。
現(xiàn)代在下著一盤什么樣的大棋?
韓國現(xiàn)代澳洲試水家電業(yè)
媒體報道顯示,目前,現(xiàn)代已經(jīng)在全球市場上銷售了數(shù)百萬臺家電產(chǎn)品、智能手機和電視。
在中國家電全面崛起的時代,現(xiàn)代家電的銷售數(shù)據(jù)難說亮眼。只不過考慮到現(xiàn)代集團長期以來在消費電子領(lǐng)域的積累,沒有人敢小覷其實力。
按照澳媒的說法,在包括中國和歐洲在內(nèi)的幾個全球主要市場,現(xiàn)代消費產(chǎn)品都大受歡迎。由于LG和三星所代表的韓國公司在過去所賺得的聲譽,現(xiàn)代家電同樣被視為高品質(zhì)的代名詞。
根據(jù)澳洲當?shù)睾献鹘?jīng)銷商的透露,除了傳統(tǒng)家電產(chǎn)品,現(xiàn)代同時還將推出一系列新型家電,這些產(chǎn)品包括最新的機器人真空技術(shù)和其它創(chuàng)新家用電器,將在未來幾個月通過當?shù)叵M電子產(chǎn)品零售商上市。
現(xiàn)代家電在澳洲市場的新動作,能夠為現(xiàn)代集團開辟出一條家電市場新的增長曲線嗎?在全球家電市場飽和式增長的當下,現(xiàn)代選擇加入進來又意欲何為?
聯(lián)手三星、LG,目標或是汽車電子
從現(xiàn)代汽車今年以來接連宣布與三星、LG合作,結(jié)合現(xiàn)代在家電領(lǐng)域的最新布局來看,或許現(xiàn)代表面上是在“攪局”家電市場,實則更想要在汽車電子領(lǐng)域做出成績。
作為一家傳統(tǒng)汽車巨頭,現(xiàn)代汽車必須要在三個層面實現(xiàn)重點突破,才能應對未來汽車電子市場的競爭局面。
第一,智能汽車必須與電子產(chǎn)品深度融合。隨著新能源汽車市場的發(fā)展,現(xiàn)代汽車也在加快其新能源、智能汽車等領(lǐng)域的布局。為了能夠盡快實現(xiàn)對于新能源車智能化的“即插即用”,現(xiàn)代汽車必須要選擇合作伙伴,同樣來自韓國的三星和LG自然是最好的選擇。
今年1月,現(xiàn)代汽車公司和起亞公司共同宣布,他們已與三星電子簽署了一項協(xié)議,建立車到家和家到車服務(wù)合作伙伴關(guān)系,旨在增強住宅和移動空間之間的連通性。
根據(jù)該協(xié)議,現(xiàn)代和起亞客戶將能夠通過與三星的物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 平臺“SmartThings”的有機整合,借助人工智能音箱、電視和智能手機應用程序遠程控制車輛,以控制各種車輛功能。相反,通過車載系統(tǒng),用戶也可以遠程控制家用電器設(shè)備。
例如,在炎熱夏日,用戶可以在車輛上激活“回家模式”,打開空調(diào)和空氣凈化器,啟動掃地機器人,并打開燈光,營造舒適宜人的生活空間�;蛘咴诔鲩T前,用戶可以啟動“外出模式”,關(guān)閉不必要的燈光,啟動掃地機器人,營造一個干凈的生活空間,并預先將車輛的空調(diào)調(diào)至舒適的溫度。
此外,現(xiàn)代新能源車車主還可以使用 SmartThings 的綜合家庭能源管理服務(wù)來檢查家庭和車輛的能源使用情況并調(diào)整最佳充電時間。
除了與三星合作,現(xiàn)代汽車又馬不停蹄地與另一家韓國巨頭LG展開合作。
據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道,今年4月,現(xiàn)代汽車集團旗下的起亞汽車將在其EV9 SUV車型中采用LG Magna e-Powertrain的“定子”組件,未來有望擴大供應合作關(guān)系。
行業(yè)分析師強調(diào)了現(xiàn)代汽車集團使用LG汽車電子零部件的重要性。由于這些零部件與駕駛員和乘客的安全直接相關(guān),因此汽車制造商嚴格挑選供應商。這表明現(xiàn)代汽車集團對LG Magna e-Powertrain 產(chǎn)品的性能和安全性充滿信心,也表明面對未來全球汽車市場的新能源化趨勢,現(xiàn)代汽車對汽車電子領(lǐng)域非�?春�。
第二,從車到家和家到車,新能源車行業(yè)的發(fā)展趨勢已經(jīng)毫無疑問地指向了車聯(lián)網(wǎng)、車到家服務(wù)。為了能夠?qū)崿F(xiàn)良好的汽車電子體驗,現(xiàn)代汽車在完成遠程智能化控制層面的打通之后,還需要在家場景中埋下更多的使用場景。
在此背景下,現(xiàn)代集團開始加快在家電領(lǐng)域的布局就可以理解了。
隨著現(xiàn)代品牌旗下更多諸如清潔電器等相關(guān)的家電產(chǎn)品推出,一方面現(xiàn)代集團能夠借助現(xiàn)代汽車的影響力更好地在存量客戶中挖掘消費電子、家用電器需求,另一方面能夠讓汽車控制家生活的體驗場景得到充實。
考慮到新能源汽車行業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢,以及傳統(tǒng)家電行業(yè)的日益飽和,有理由相信,不論是現(xiàn)代在家電產(chǎn)品還是在消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域的新動作,都可能只是現(xiàn)代汽車的一個外延。
現(xiàn)代集團看似志在家電,實則是為汽車電子業(yè)務(wù)進行鋪墊,最終指向的仍然是賣車。
而在家電領(lǐng)域的布局,無疑會提升大眾對于現(xiàn)代汽車電子部件與汽車電子服務(wù)的信心,長遠看有利于品牌方占據(jù)新能源車市場的消費偏好高地。
第三,想要在汽車電子領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,現(xiàn)代還要邁過中國企業(yè)的“大山”。
從現(xiàn)代與三星、LG緊密的合作關(guān)系來看,目前三家在新能源汽車、消費電子、汽車電子產(chǎn)業(yè)層面已經(jīng)形成了一個緊密的聯(lián)盟關(guān)系。這種關(guān)系背靠的是新能源車市場的機遇,還影響著家電、汽車電子等多市場的長期發(fā)展。
其實在這幾條賽道,都離不開中國企業(yè)的身影。隨著中國占據(jù)全球新能源車、家電市場鰲頭,中國廠商與韓企巨頭的競爭將愈發(fā)白熱化。若現(xiàn)代集團能夠成功在歐美等市場分一杯羹,那么中國的新能源車、家電、汽車電子市場份額就會被相應擠壓。
中國廠商顯然不會坐以待斃。未來,在汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)等和新能源汽車相關(guān)的電子領(lǐng)域,中國企業(yè)仍是韓國最主要的競爭對手。
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