(圖片來(lái)源：云圖視覺(jué))

　　近年來(lái)，人工智能技術(shù)快速發(fā)展，也引發(fā)了人工智能可能會(huì)取代大量傳統(tǒng)就業(yè)崗位的擔(dān)憂(yōu)。據(jù)外媒最新消息，周三，美國(guó)IBM公司首席執(zhí)行官羅睿蘭(GinniRometty)在拉斯維加斯的美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上表示，人工智能將摧毀就業(yè)機(jī)會(huì)，并將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，但不論摧毀或者創(chuàng)造崗位的平衡如何變化，“100%的工作機(jī)會(huì)都會(huì)有所不同”。

　　據(jù)美國(guó)科技媒體報(bào)道，羅睿蘭利用她的主旨演講同時(shí)宣布了一個(gè)新的“學(xué)徒聯(lián)盟”(Apprenticeship Coalition)計(jì)劃，以支持那些在人工智能驅(qū)動(dòng)的新經(jīng)濟(jì)中尋找工作的人。IBM正在與“美國(guó)消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會(huì)”以及包括沃爾瑪、福特和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Sprint在內(nèi)的幾家公司合作。

　　這位首席執(zhí)行官進(jìn)一步談到了由于人工智能而出現(xiàn)的變化，她說(shuō)，隨著“廣義人工智能”(Broad AI)的出現(xiàn)將給社會(huì)帶來(lái)大量的變化。

　　她表示，“狹義人工智能”擅長(zhǎng)在一個(gè)領(lǐng)域中學(xué)習(xí)一項(xiàng)任務(wù)，更廣泛的人工智能在處理能力上與人類(lèi)相似，但廣義人工智能介于兩者之間——它擅長(zhǎng)于跨領(lǐng)域的許多任務(wù)，這意味著它只需要更少的訓(xùn)練數(shù)據(jù)。

　　羅睿蘭說(shuō)，廣義人工智能“只需要更少的培訓(xùn)數(shù)據(jù)，讓我們能夠更快速推向市場(chǎng)。”

　　IBM人工智能和量子研究主管達(dá)里奧·吉爾(DarioGil)表示，一般意義上的人工智能還需要等待幾十年，但是廣義人工智能將充當(dāng)一個(gè)墊腳石。

　　羅睿蘭說(shuō)，隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)步，各種組織將能夠更好地利用“深度數(shù)據(jù)”(過(guò)去往往被忽視的詳細(xì)數(shù)據(jù))。例如，IBM旗下的天氣公司(Weather Company)正在使用眾包傳感器數(shù)據(jù)來(lái)改善全球各地的天氣預(yù)報(bào)。IBM旗下的天氣頻道(Weather Channel)應(yīng)用程序因修改手機(jī)用戶(hù)的數(shù)據(jù)而受到抨擊，但羅睿蘭表示，新的天氣預(yù)報(bào)功能只會(huì)在用戶(hù)同意的情況下提取單個(gè)手機(jī)的數(shù)據(jù)。

　　(圖片來(lái)源：云圖視覺(jué))

　　羅睿蘭還在臺(tái)上與達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)進(jìn)行了交談。巴斯蒂安表示，達(dá)美航空公司正在利用數(shù)據(jù)為預(yù)測(cè)性維護(hù)提供依據(jù)，并減少航班取消現(xiàn)象。他說(shuō)，雖然取消航班曾經(jīng)是經(jīng)常發(fā)生的事情，但達(dá)美航空在2018年有251天的時(shí)間沒(méi)有取消航班。

　　羅睿蘭說(shuō)，隨著IBM的量子計(jì)算系統(tǒng)的引入，量子計(jì)算也即將出現(xiàn)。“這不僅僅是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)，不僅僅是一個(gè)芯片，它是一個(gè)完整的系統(tǒng)，”她說(shuō)。

　　羅睿蘭宣布，�？松�美孚石油公��(Exxon Mobil)是第一家加入IBM Q網(wǎng)絡(luò)(IBM Q Network)的能源公司，這是一項(xiàng)旨在推進(jìn)量子計(jì)算的合作研究項(xiàng)目。該網(wǎng)絡(luò)目前有42個(gè)以上的機(jī)構(gòu)成員。