10月10日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)最近麻煩不斷，對(duì)此英國(guó)維珍集團(tuán)(Virgin Group)創(chuàng)始人理查德·布蘭森(Richard Branson)給他提了些建議，包括學(xué)會(huì)授權(quán)給他人的藝術(shù)和保證睡眠時(shí)間等。

　　布蘭森日前接受美國(guó)科技媒體CNBC采訪，當(dāng)記者南希·亨格福德(Nancy Hungerford)問及他會(huì)給馬斯克什么建議時(shí)，布蘭森猶豫了一下，然后說他應(yīng)該學(xué)會(huì)授權(quán)。

　　布蘭森表示:“我認(rèn)為馬斯克可能需要學(xué)習(xí)授權(quán)藝術(shù)，他必須為自己留些時(shí)間，為自己的健康和家庭保留更多時(shí)間。他是個(gè)極有創(chuàng)造力的人，但他不應(yīng)該睡得太少。他應(yīng)該在自己周圍建立個(gè)很棒的團(tuán)隊(duì)。”

　　布蘭森還稱，他本人之所以能擁有如此“愉快而長(zhǎng)壽”的生活，部分原因在于他找到了“出色的人”來幫助自己管理公司，而他只參與關(guān)鍵問題。

　　布蘭森最初是一名學(xué)生企業(yè)家，后來創(chuàng)立了維珍集團(tuán)，控制著400多家公司。與布蘭森一樣，馬斯克在商界也被視為一位有遠(yuǎn)見卓識(shí)的人。

　　馬斯克在商業(yè)和科技領(lǐng)域的創(chuàng)新方式，讓他啟動(dòng)了許多具有開創(chuàng)性意義的項(xiàng)目，比如他的電動(dòng)汽車品牌特斯拉。

　　馬斯克還構(gòu)想出了超高速運(yùn)輸系統(tǒng)“超級(jí)高鐵”(Hyperloop)，以及專注于太空旅游業(yè)務(wù)的SpaceX。布蘭森和維珍集團(tuán)是馬斯克等同行的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樗鼈円苍陂_發(fā)超級(jí)高鐵和太空旅游項(xiàng)目。

　　然而，與布蘭森不同的是，馬斯克是個(gè)有很大爭(zhēng)議的人物，尤其是因?yàn)樗�越來越古怪的行為和推文，從指控英�?guó)洞穴潛水員有“戀童癖”，到宣布他將把特斯拉私有化，這都讓股東們大吃一驚。

　　馬斯克正為前者面臨法律訴訟，并因后者而被美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)罰款2000萬美元。

　　布蘭森表示，他曾坐下來與馬斯克“討論這件事”，暗指他可能會(huì)給這位年輕企業(yè)家一些父親般的建議。布蘭森重申，學(xué)習(xí)更好的授權(quán)藝術(shù)將有助于馬斯克克服“他的一個(gè)缺點(diǎn)”。

　　布蘭森說：“不要覺得你必須發(fā)布關(guān)于公眾股東的推文，把公眾游戲留給喜歡它的人。他顯然不喜歡這樣，所以他應(yīng)該料理好手頭上的工作，專注于創(chuàng)造性的工作。”

　　當(dāng)被問及Virgin Hyperloop One項(xiàng)目的進(jìn)展時(shí)，布蘭森表示，該項(xiàng)目“非常接近”啟動(dòng)和運(yùn)營(yíng)階段，尤其是在印度。

　　布蘭森稱：“印度政府已經(jīng)批準(zhǔn)了從孟買到浦那的路線，這是印度最繁忙的道路，開車要花5個(gè)小時(shí)，這就像是個(gè)噩夢(mèng)，有很多事故發(fā)生。他們認(rèn)為我們可以沿路邊建超級(jí)高鐵，把旅行時(shí)間縮短到半小時(shí)。所以，我們將在明年開始建造，這將是Virgin Hyperloop在世界上建造的第一條超級(jí)高鐵。”

　　布蘭森補(bǔ)充說，對(duì)超級(jí)高鐵的需求將是“巨大的”，他正與迪拜和沙特等就建造類似系統(tǒng)進(jìn)行談判。布蘭森還稱：“我認(rèn)為這是一項(xiàng)非常有前途的業(yè)務(wù)。”