8月9日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克周二在推特上透露正考慮將特斯拉私有化，而外媒近日在報(bào)道中建議錯(cuò)過了亞馬遜和谷歌的股神巴菲特，借此機(jī)會(huì)買下特斯拉。

　　馬斯克周二在推特中公布的私有化價(jià)格是每股420美元，較前一交易日的收盤價(jià)溢價(jià)22.8%，私有化的估值接近720億美元。

　　雖然馬斯克有私有化的心，但其自身卻沒有完成私有化所需的資金，在目前的福布斯實(shí)時(shí)富豪榜上，馬斯克的身家為218億美元，其中大部分還是特斯拉的股票，離完成私有化所需的資金相距甚遠(yuǎn);而特斯拉目前還處于虧損之中，成立至今15年的時(shí)間里僅兩個(gè)季度盈利，目前負(fù)債超過90億美元，也沒有足夠的資金支持私有化。

　　因而馬斯克要想完成特斯拉的私有化，就需要外部資金的參與，他在周二的推特中也透露資金有保障，但并未說明資金的來源。

　　外媒thestreet給出了一個(gè)特斯拉實(shí)現(xiàn)私有化的資金來源，他們認(rèn)為股神巴菲特所領(lǐng)導(dǎo)的伯克希爾·哈撒韋公司應(yīng)趁這一機(jī)會(huì)將特斯拉全部買下，并給予馬斯克一定的伯克希爾·哈撒韋公司股份，讓他繼續(xù)擔(dān)任特斯拉的CEO。

　　Thestreet的這一想法看似非常大膽，但卻有實(shí)現(xiàn)的可能，巴菲特曾經(jīng)不看好科技股，但后悔錯(cuò)過了投資亞馬遜和谷歌的機(jī)會(huì)，目前他也持有500億美元的蘋果股票，如果他有機(jī)會(huì)投資特斯拉，他可能也會(huì)考慮。

　　事實(shí)上，巴菲特也曾投資過電動(dòng)汽車公司，他在2008年9月投資了國內(nèi)電動(dòng)汽車廠商比亞迪。

　　而在資金方面，伯克希爾·哈撒韋目前也有將特斯拉全部收購的實(shí)力，其在8月6日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，他們在截止6月30日的現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)1110億美元，超過了馬斯克對特斯拉私有化的估值。