6月22日消息，據(jù)路透社報道，亞利桑那州坦佩警方表示，有證據(jù)顯示，今年3月初發(fā)生的一起Uber自動駕駛測試車撞人致死事故中，負責“安全”的司機在事故發(fā)生時是注意力不集中，她的手機還一直在播放電視節(jié)目。警方認為，這起令人震驚的事故是“完全可以避免的”。

　　來自坦佩警察局一份長達318頁的報告顯示,車上的司機瓦斯奎茲(Rafaela Vasquez)不斷往下看,而不是盯著路上，只在車輛撞上行人的前半秒才抬起頭。當時正值夜間，49歲的受害者伊萊恩·赫茲伯格在過馬路。這份報告在周四晚些時候應公共記錄請求而發(fā)布。

　　據(jù)報道，司機瓦斯奎茲可能面臨交通肇事殺人罪的指控。警方表示，根據(jù)測試結(jié)果，如果瓦斯奎茲一直有關(guān)注路面情況的話，事故“被認為是完全可以避免的”。

　　警方從視頻流媒體平臺Hulu獲得相關(guān)記錄顯示，瓦斯奎茲的賬戶在撞車之夜播放電視選秀節(jié)目“the Voice”大約42分鐘，在晚上9點59分結(jié)束。報告說，這“與事故的大致時間相吻合”。

　　目前尚不清楚瓦斯奎茲是否會被起訴，警方將他們的調(diào)查結(jié)果提交給縣檢察官，將由后者做出決定。

　　事故發(fā)生時，Uber的測試車處于自動駕駛模式，但與其他自動駕駛汽車一樣，當自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或出現(xiàn)棘手的駕駛情況時，這臺車需要車里的后備司機進行正確的干預。

　　瓦斯奎茲警方的報告稱，瓦斯奎茲僅在碰撞前0.5秒抬起了頭，之前保持低頭狀態(tài)長達5.3秒。Uber自動駕駛測試車沃爾沃SUV的時速不到44英里。

　　上個月，Uber一位發(fā)言人表示，該公司正在進行一項“自上而下的安全審查”，并聘請了一位前聯(lián)邦運輸官員來幫助改善公司的安全文化。當自動駕駛汽車行駛在公共道路上時，該公司禁止安全駕駛?cè)藛T使用任何移動設(shè)備，而且司機被告知，他們可能因違反這一規(guī)定而被解雇。

　　警方說，從車內(nèi)的一段視頻中可以看出，瓦斯奎茲在行程中低頭看東西，她的臉“在低頭看東西的過程中，似乎在做出反應，在不同的時刻露出微笑或大笑。”報告發(fā)現(xiàn)，瓦斯奎茲在撞車前近22分鐘的時間里，有近7分鐘“注意力分散，向下看”。

　　坦佩警方偵查員Michael McCormick向Hulu求助，他在5月10日給公司的電子郵件中寫道:“這是一起非常嚴重的案件，可能會對車輛誤殺提出指控，因此正確解讀提供給我們的信息至關(guān)重要。”Hulu在5月31日提交了該記錄。

　　美國國家運輸安全委員會也在調(diào)查這起事故。他們在上月發(fā)布的一份報告顯示，瓦斯奎茲稱其曾在車內(nèi)監(jiān)控自動駕駛界面，直到事故發(fā)生后，她都沒有使用過個人和工作手機。

　　報告顯示，Uber已經(jīng)關(guān)閉了沃爾沃的緊急制動系統(tǒng)，瓦斯奎茲在撞上赫茨伯格后不到一秒就開始剎車。

　　3月18日晚上，赫茨伯格在一條四車道公路上的人行橫道外，騎著自行車穿過馬路，突然被沃爾沃汽車的正前方撞上。

　　警方報告指責赫茨伯格“非法穿越道路，事發(fā)地點沒有人行橫道標記”。

　　除了這份報告之外，警方周四還公布了一系列瓦斯奎茲撥打911電話的音頻文件，赫茨伯格損壞的自行車和Uber車的照片;警方的身體攝像機拍下了事故發(fā)生后的幾分鐘，包括背景中令人痛苦的尖叫聲。瓦斯奎茲在事發(fā)當晚在現(xiàn)場等候警方。

　　事故給Uber開發(fā)自動駕駛汽車的進程帶來了重大挫折。事故發(fā)生后，Uber關(guān)閉了在亞利桑那州的自動汽車測試項目。

　　Uber表示，它計劃今年夏天開始在其他地方進行測試，但在一些城市，它必須先贏得監(jiān)管機構(gòu)的支持，他們正變得愈加謹慎。