未來的車將沒有駕駛位，也沒有方向盤?10月26晚，百度創(chuàng)始人李彥宏在中國科學(xué)院大學(xué)與學(xué)生們的對話中透露，明年就可以看到這樣酷炫的無人車了。

　　說起無人車，其實(shí)早在今年7月份，百度自動駕駛平臺Apollo就已隆重亮相。當(dāng)時(shí)，百度成功地拉起了約50家廠商的小手，一起開始了Apollo1.0計(jì)劃。這些手拉手的伙伴不僅包括了國內(nèi)幾乎所有的汽車廠商以及一些芯片廠商，同時(shí)還囊括國際汽車廠商的“大佬”�？说�。

　　而接下來的時(shí)間里，百度無人車更是進(jìn)展飛速。就在李彥宏乘著無人車上五環(huán)后不久百度就宣布進(jìn)展的節(jié)奏超出預(yù)期。2017年9月20日，百度發(fā)布的Apollo1.5版本有著更為成型的自動駕駛體系，同時(shí)也使得合作伙伴數(shù)目增加到了70余家。近期，百度又與北汽集團(tuán)、金龍客車等達(dá)成密切合作。預(yù)計(jì)在2018年，聯(lián)手金龍量產(chǎn)無人駕駛微循環(huán)車;2019年，與北汽合作推出L3級自動駕駛汽車;2021年，與北汽手挽手進(jìn)一步推出L4級全自動家用乘用轎車。就在昨天，百度和首汽約車達(dá)成戰(zhàn)略合作，包括DuerOS和Apollo技術(shù)在內(nèi)的成套解決方案將與首汽約車平臺全線整合，在行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)行自動駕駛技術(shù)的市場化運(yùn)營。

　　總而言之，Apollo將會是一個(gè)開發(fā)和開放同步推進(jìn)的平臺。無人駕駛技術(shù)迅速迭代升級，直到最后上升至一個(gè)完全自動化的生態(tài)系統(tǒng)。

　　那么問題來了，隨著2018年即將到來，離我們最近的金龍無人駕駛微循環(huán)車會是什么樣子呢?

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