IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 從世界第一架無人機(jī)的誕生到國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)值突破百億，足足花了100年。而圍繞無人機(jī)創(chuàng)業(yè)的企業(yè)不下數(shù)百家。而廣州、深圳無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)半數(shù)以上市場份額。其中以大疆、極飛等為代表的無人機(jī)廠商產(chǎn)品主要外銷海外。

　　研究報告顯示，國內(nèi)民用無人機(jī)已進(jìn)入快速成長期，2025年無人機(jī)市場總規(guī)模將達(dá)到700億規(guī)模。而無人機(jī)的應(yīng)用場景也從航拍延伸到農(nóng)業(yè)、海洋、交通等多領(lǐng)域。目前，不少廠商正在開發(fā)無人機(jī)的更多應(yīng)用領(lǐng)域如噴灑農(nóng)藥、快遞等。

　　不少傳統(tǒng)企業(yè)開始布局無人機(jī)領(lǐng)域，如國內(nèi)首個將無人機(jī)應(yīng)用于快遞領(lǐng)域的京東，而順豐也在布局無人機(jī)送快遞業(yè)務(wù)。而在新聞等高空拍攝領(lǐng)域，無人機(jī)同樣大顯為例，樂視網(wǎng)推出直播無人機(jī)將無人機(jī)用途推向高潮。

　　在布局海外市場上，大疆在海外推出一款“悟”Inspire 2產(chǎn)品。參數(shù)顯示，該產(chǎn)品是“悟”Inspire的升級版，通過材料革新讓重量變輕后速度更快。該機(jī)型最長飛行達(dá)25分鐘，速度可達(dá)到每小時100公里。

　　相比海外無人機(jī)市場，國產(chǎn)廠商敢于以品質(zhì)和售價雙重優(yōu)勢碾壓競爭品牌。以大疆為例，在韓國市場上售價約3600美元，該價格能被愛好者承受。相比傳統(tǒng)無人機(jī)，該機(jī)型有避開障礙物和自動著陸等特點，讓不少用戶大呼中國無人機(jī)開始以物美價廉的產(chǎn)品搶占海外市場。

　　大疆并非首個進(jìn)軍海外的品牌，智璟科技作為國內(nèi)首個拿下世界海上無人機(jī)救援項目的廠商推出的工業(yè)機(jī)器人與澳大利亞國家救援機(jī)構(gòu)達(dá)成合作。國產(chǎn)品牌頻頻亮劍的背后，無不彰顯中國制造在無人機(jī)制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　在無人機(jī)市場上，僅大疆一家企業(yè)營收就占2014年民營無人機(jī)市場份額的七成以上，而全球十大無人機(jī)制造商中，有半數(shù)來自中國。

　　在國產(chǎn)無人機(jī)布局海外市場的同時，不少企業(yè)還紛紛玩跨界。大疆在農(nóng)村開始試點農(nóng)業(yè)植保解決方案。為更好的拓展和延伸無人機(jī)應(yīng)用場景，大疆推出植保服務(wù)分期付款等優(yōu)惠條件吸引不少人氣，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，大疆無人機(jī)銷量達(dá)到2500多臺。

　　有互聯(lián)網(wǎng)價格殺手之稱的小米也推出低端無人機(jī)產(chǎn)品，售價只需2000元，但該項目最終以慘敗告終。而安全事故頻發(fā)也給國產(chǎn)無人機(jī)熱潮潑上冷水。

　　在國產(chǎn)無人機(jī)海外熱銷的同時，業(yè)內(nèi)人士呼吁關(guān)注產(chǎn)品安全，在搶占無人機(jī)商機(jī)的同時加強(qiáng)研發(fā)。因無人機(jī)引發(fā)的社會課題目前已引起多個國家關(guān)注，而國內(nèi)法規(guī)并沒有完善，相信未來在相關(guān)制度和技術(shù)實力增強(qiáng)下，國產(chǎn)無人機(jī)將拓展更廣泛的市場。