IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 OTA出現(xiàn)之初,憑借強(qiáng)大的整合能力在機(jī)票、酒店、景點(diǎn)上贏得一片叫好聲。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,OAT企業(yè)殊死斗爭(zhēng),使出渾身解數(shù)大打價(jià)格戰(zhàn),結(jié)果依舊是各據(jù)一方、互不相讓。
近日,在線旅游三巨頭攜程、途牛、去哪兒公布了Q2財(cái)報(bào),凈營(yíng)業(yè)收入分別為44億、24億、10.308億元人民幣。攜程依舊穩(wěn)坐市場(chǎng)老大哥的位置,途牛網(wǎng)奮起直追超越去哪兒網(wǎng)。而巨大的市場(chǎng)規(guī)模背后則是三家嚴(yán)重的虧損,三家Q2共計(jì)凈虧損為16.612億元人民幣,其中途牛網(wǎng)虧損最為嚴(yán)重。
去年開(kāi)始OTA企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到搶奪行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)的殘酷性,一直高舉去同質(zhì)化的大旗,吶喊著要進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。比如去哪兒推出智能硬件產(chǎn)品;攜程針對(duì)高凈值人群推出的鴻鵠逸游;途牛則更是不予余力,在品牌打造上打出文章,藝人代言、綜藝冠名、啟用新LOGO。但是總體來(lái)說(shuō),收效不明顯,然深陷虧損泥潭。同時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)發(fā)達(dá)城市的在線旅游市場(chǎng)已經(jīng)基本成格局,OTA企業(yè)只能在三四線城市拓展份額。
除了產(chǎn)品發(fā)展上困難重重,OTA企業(yè)在售后服務(wù)上也是詬病不斷。OTA投訴居高不下,而與之對(duì)應(yīng)的常常是平臺(tái)與商家間的互相推諉,這讓用戶(hù)在維權(quán)時(shí)顯得弱勢(shì)。
在資本熱潮褪去的今年,OTA企業(yè)顯然已經(jīng)不能再維系持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)。未來(lái)OTA企業(yè)應(yīng)該更加注重平臺(tái)與商家的關(guān)系建設(shè),以提高自身品牌形象贏得更多市場(chǎng)。
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