今天我們從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，特斯拉汽車(北京)有限公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定及要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

　　根據(jù)召回計劃，官方將自2019年4月10日起召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model S汽車，共計14123輛。

　　至于召回原因，是由于這些車輛副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在副駕駛安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

　　因此為消除隱患，特斯拉將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的副駕駛安全氣囊。

　　對于因高田氣囊“被坑”的車企，如今已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)，遠(yuǎn)至2003年生產(chǎn)的豐田老花冠，近至2018年剛剛出廠的大眾邁騰，國內(nèi)外車企對“高田氣囊”四個字可謂怨聲載道，不知如此龐大的受波及車型的召回工作何時才能畫上句號。