前言：

　　作為共享單車的代表， ofo原本與摩拜并無交集，但在資本趨勢下，ofo與摩拜成為死對頭。面臨2016年的冬天考驗，ofo充滿信心，認為今年才進入共享單車領(lǐng)域的摩拜熬不過它的第一個冬天。然而ofo真的能在這個冬天中打敗摩拜?未必。

　　先講個冷笑話：

　　從前，有兩個初出茅廬的年輕劍客相約決斗!

　　在冷冷的風(fēng)中，他們冷冷相對，他們的臉很冷，他們的血很冷，他們的心很冷，他們的手很冷，他們的劍更冷!誰也不愿先出招，不愿給對方留下任何一絲毫的破綻，就這樣冷冷地對峙，對峙!

　　最后，——他們冷死了!

　　冬天來了，共享單車行業(yè)的摩拜單車和ofo也正面臨著和兩個年輕劍客一樣的冷!

　　眾所周知，冬天不適合騎自行車。原因主要有一個，就是太冷!

　　在寒冷的天氣里騎自行車不僅容易使人感冒發(fā)燒，還極易使膝蓋半月板損傷。因此人們在冬天期間出行，選擇騎自行車的可能性會很小。

　　這對共享單車行業(yè)，尤其是對摩拜單車而言，或是一個致命打擊。

　　冬天，是共享單車的共同殺手

　　據(jù)IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，近日就有網(wǎng)友在知乎、摩拜單車百度貼吧社交平臺上分享了關(guān)于騎摩拜單車時膝蓋損傷的經(jīng)歷。

　　有網(wǎng)友認為，造成摩拜單車用戶膝蓋損傷的原因主要有：一些人(不是專業(yè)騎行人士)在騎笨重的摩拜單車時不會采用專業(yè)的騎行姿勢(摩拜單車重為25公斤，而一般自行車重為12公斤左右，專業(yè)公路車也只有七八公斤);摩拜單車不能調(diào)高低，過高或過低都會加速半月板損傷。

　　其實，除了以上兩大原因，還有一大原因被網(wǎng)友忽略，那就是冷空氣對膝蓋的傷害。盡人皆知，那嬌貴的膝蓋，時刻需要保護、需要溫度，若時常遇冷、運動過大，很容易造成膝蓋疼痛。一旦膝蓋半月板受損，那基本可以宣告用戶跟騎行拜拜了，畢竟膝蓋半月板受損很難愈合，其幾乎不可逆。

　　然而，冷空氣不僅能傷害人的膝蓋，還能讓人感冒發(fā)燒。據(jù)悉，人騎車后體溫會迅速往上升，彼時毛孔也會張開，受冷風(fēng)侵襲，人極易感冒發(fā)燒。

　　為了避免這些傷害，很多人會選擇滴滴出行等方式，替代自行車。此時，不止摩拜，還有ofo、小鳴單車等整個行業(yè)都會面臨訂單量減少的困境。ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁曾在一次分享會上分享了下圖。下圖描述的就是每輛單車每天被使用的頻次�；疑�部分是寒假和暑��。

　　通過上圖我們可以看到，冬天是一年騎車人數(shù)最少的時間段，其次是夏季。據(jù)張巳丁介紹，以及上圖顯示，在最冷和最熱的日子里，依然有不少用戶在騎ofo。

　　說到這，大家應(yīng)該和IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)一樣，急切想知道ofo是通過什么方法在淡季實現(xiàn)盈利的。

　　ofo“淡季盈利”的夢或破滅

　　據(jù)了解， 2014年就出現(xiàn)的ofo單車科技含量并不高。雖然昨日有報道稱，ofo已使用新型密碼車鎖，并增加GPS定位功能，疑往智能化道路前進。但此前，它就是普普通通的自行車，投入的成本并不大，而且只活動于校園，學(xué)生又沒有太多經(jīng)濟來源，加上挺能吃苦，所以使用它的頻次可能會高一些。這或許就是ofo在9月前盈利的原因。

　　然而，當(dāng)前ofo欲往智能化方向走，且從10月9日開始其進入“ofo 3.0”時代：首次邁出其一直專注的校園市場，向“非師生”用戶開放。那么，它將與摩拜等共享單車一樣，在冬天時會面臨訂單量減少的難題。同時，在硬件方面，也與摩拜一樣待冬天的考驗。經(jīng)IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)摩拜單車比較嬌貴的部件在冬天可能會出現(xiàn)失靈、報廢情況。ofo增加的GPS定位功能，也將會面臨類似問題。

　　ofo投資人肖敏被打臉

　　可笑的是，ofo在硬件上的改變，不小心推翻了投資ofo的經(jīng)緯中國合伙人肖敏近日向媒體同行傳達的觀點，即“ofo經(jīng)歷過低溫、高溫、大水等問題，在硬件方面做了十足的準備。”

　　特別是在車鎖上面，ofo用實際行動打了肖敏的臉——肖敏曾說，一些比較酷的解決方案可能就會面臨比較大的麻煩，例如碰到氣溫極低時，鎖的電池有可能消耗得更快。他認為ofo采用的機械手動密碼鎖，能很好的避免這個問題。事實上，機械手動密碼鎖確實能避免“電力”問題，但防凍防銹方面還需要時間檢驗�？赡苁菫榱私鉀Q防凍防銹問題， ofo才換用新型密碼車鎖。

　　此外，ofo可能也是為了迎合更多用戶的需求，才引進增加GPS定位功能。但這些功能增加不一定給ofo帶來競爭優(yōu)勢，因為這是在冬天。

　　總之，冬天將是共享單車共同面臨的一場噩夢�；蛟S，誰能夠率先從這場噩夢中走出來，誰就能在這場大戰(zhàn)中贏得主動。

　　未來，誰能戰(zhàn)勝寒冬這個業(yè)績“殺手”，還待繼續(xù)觀察。

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