在美股上市近一年后，理想汽車今日通過港交所上市聆訊，預計很快實現(xiàn)在香港的二次上市。

　　理想汽車將成為繼小鵬汽車之后，又一家在香港實現(xiàn)上市的造車新勢力企業(yè)。

　　此次香港上市前，李想持有23.79%股權，為單一大股東，持有75.74%的投票權;美團持有13.23%股權，為第二大股東，有4.21%的投票權;

　　王興個人持股為6.76%，有2.15%的投票權;樊錚通過Rainbow Six Limited持股4.46%，有1.42%的投票權。

　　理想汽車2021年3月批準向李想授予購買108,557,400股B類股選擇權，行權價為每股14.63美元，或每股ADS 29.26美元。

　　以此計算，理想汽車授予李想的這一批股價價值為15.8億美元。

　　行使上述期權的前提是，要實現(xiàn)汽車交付量目標。這些期權分為六個等額部分，每部分為18,092,900股。

　　當理想汽車在任何連續(xù)12個月內交付的車輛總數(shù)超過50萬輛時，即可行使第一批期權。

　　當理想汽車在任何連續(xù)12個月內交付的汽車總量分別超過100萬輛、150萬輛、200萬輛、250萬輛和300萬輛時，即可行使第二批至第六批期權。

　　根據該計劃，理想汽車最多可能將發(fā)行108,557,400股B類普通股。李想獲得的這部分期權占到理想汽車新發(fā)行后總股本的5.7%。

　　王興是理想汽車的關鍵先生

　　王興是理想汽車的關鍵先生，一舉扭轉了理想汽車曾面臨的不利局面。

　　其中，2019年8月，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資，王興個人出資3億美元領投，李想個人投1億美元。

　　2020年6月，理想汽車獲5.5億美元D輪融資，其中5億美元由美團領投，3000萬美元由李想跟投，投后估值為40.5億美元。

　　理想汽車美國納斯達克上市過程中，美團認購3億美元，字節(jié)跳動認購3000萬美元，王興認購3000萬美元，Kevin Sunny Holding Limited認購2000萬美元。這意味著，美團和王興一年時間在理想汽車上的投入高達11.3億美元。

　　2020年12月，理想汽車增發(fā)4700萬ADS。王興再次參與認購2000萬美元。

　　王興曾在2020年8月美團電話會議中談及為何重倉理想汽車，他說，很多投資者還是低估了電動汽車和理想汽車的潛力。就像很多人一年前或幾年前并沒有真正看到特斯拉的潛力。因此，其相信理想汽車是值得投資的。

　　因為這個市場是巨大的。并且，李想也是一位非常有潛力的創(chuàng)業(yè)者。他們擁有好的產品。他們專注一款產品理想ONE。

　　“我每天都開這款車，也非常喜歡這款車。這是一個極好的項目，相信明年會取得巨大的成功。另外，我覺得很多人也低估了創(chuàng)始人李想。我相信，未來他會成為中國頂級的創(chuàng)業(yè)家，而且是從未上過大學的創(chuàng)業(yè)家。”

　　“李想的想法與眾不同。他了解創(chuàng)業(yè)，也了解汽車，更了解電動汽車，是一位有遠見的創(chuàng)業(yè)者，腳踏實地的創(chuàng)業(yè)者�？傊�，我相信理想汽車會是一家成功的公司，所以我也看好這筆投資。”

　　王興說，這筆投資對美團有兩大好處：第一，移動;第二，長期。美團一直在重復長期這個詞，也更看重長期。美團所說的長期，不是幾個季度，也不是一年或者兩年，而是至少五年、十年或者更長久。

　　“所以，我能理解不是每一個投資者都能夠陪伴我們那么長時間。但那才是我們經營管理這家公司的方式。然后，理想汽車正在研發(fā)自動駕駛技術，也在研究創(chuàng)新的人車交互，包括語音控制等等。這些方面未來會與美團的業(yè)務產生協(xié)同效應。但不是現(xiàn)在，也不是下個季度，可能明年也不會。但在長遠的未來，他們的工作會與我們的業(yè)務產生協(xié)同效應。”

　　王興還說，本質上，美團是一家移動公司。所以，車輛對美團來說很重要。

　　“如今我們正處于一個關鍵時期，汽車從傳統(tǒng)內燃機向智能電動汽車轉變。未來，電動汽車將是一大趨勢，改變每一個行業(yè)。未來將屬于電動汽車，而美團更希望能參與其中。所以我們選擇毫不猶豫地投資理想汽車。我也希望大家能夠理解我們這么做這筆投資。”