電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛新浪潮，迫使傳統(tǒng)汽車公司展開轉(zhuǎn)型，美國福特汽車公司最近宣布了北美和歐洲的數(shù)千人裁員計(jì)劃，不過該公司也在自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域大舉投資。據(jù)外媒最新消息，福特公司將在美國密歇根州為自動(dòng)駕駛汽車建造一座新工廠。另外，該公司對(duì)一些工廠進(jìn)行了調(diào)整，將重點(diǎn)放在未來的自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)汽車產(chǎn)品上。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，這座新工廠計(jì)劃在未來兩年竣工投產(chǎn)，將采用新的商業(yè)級(jí)混合動(dòng)力車型，并將自動(dòng)駕駛技術(shù)納入其中，以將車輛轉(zhuǎn)化為自動(dòng)駕駛汽車。

　　福特公司尚未確定這家工廠的具體位置，以及將雇傭多少的自動(dòng)駕駛技術(shù)人員。

　　福特全球運(yùn)營總裁喬·亨利其(JoeHinrichs)表示：“這一設(shè)施將不僅僅是把大腦投入到這些自動(dòng)駕駛汽車上。我們將使用自動(dòng)駕駛生產(chǎn)中心來升級(jí)內(nèi)部設(shè)備，并為特定的自動(dòng)駕駛型號(hào)添加客戶所要求的技術(shù)。”

　　據(jù)悉，這一新的自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)設(shè)施其實(shí)是福特公司2017年宣布的一項(xiàng)9億美元投資計(jì)劃的一部分，目的是重組其在密歇根的制造工廠。

　　最終，預(yù)計(jì)到2023年，福特公司將會(huì)創(chuàng)造多達(dá)900個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。這包括在2023年在該公司位于密歇根州Flat Rock的最后一家汽車組裝廠增加第二個(gè)班次，以生產(chǎn)該公司尚未宣布的全電動(dòng)汽車。

　　這款2023年的車型是福特增加電動(dòng)汽車銷量計(jì)劃的一部分，其中包括一款定于明年推出的全新電動(dòng)SUV。它將在福特在墨西哥的工廠生產(chǎn)。

　　開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)汽車是福特公司首席執(zhí)行官吉姆·哈克特(JimHackett)重組這家汽車巨頭戰(zhàn)略的核心。自2017年上任首席執(zhí)行官以來，哈克特一直受到分析師的批評(píng)。

　　分析師指出，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向新技術(shù)，汽車行業(yè)將更多注意力放在電動(dòng)汽車上，但是與此同時(shí)福特公司的轉(zhuǎn)型動(dòng)作太慢。

　　今年早些時(shí)候，福特宣布與德國大眾集團(tuán)合作，共同分擔(dān)開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)和電動(dòng)車的成本。據(jù)外媒報(bào)道，福特之前斥資數(shù)億美元收購了一家自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)公司Argo AI，大眾集團(tuán)計(jì)劃向這家子公司投入大約17億美元資金，從而展開聯(lián)合研發(fā)。

　　福特高管亨利其表示，四年后，福特將會(huì)在密歇根州擴(kuò)大電動(dòng)車的生產(chǎn)，屆時(shí)消費(fèi)者的汽車消費(fèi)口味也會(huì)發(fā)生變化，“我們看到更多的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車感興趣。此外，電池的性能和技術(shù)正在變得更好。”

　　面對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)和電動(dòng)車的新技術(shù)浪潮，福特已經(jīng)開始采取大規(guī)模的轉(zhuǎn)型措施，去年底，福特宣布將會(huì)在美國關(guān)閉大量工廠，裁員數(shù)千人，未來美國的工廠將不再生產(chǎn)任何轎車和小型汽車。

　　上周，福特公司宣布將會(huì)在德國在內(nèi)的歐洲地區(qū)裁員五千人，將會(huì)關(guān)閉許多工廠。(騰訊科技審校/承曦)