特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近的日子可不太好過(guò)，先是本來(lái)就產(chǎn)能捉急的工廠今年以來(lái)頻頻起火，然后他最近又要面臨美國(guó)司法部對(duì)他八月份發(fā)布的私有化公開(kāi)聲明的調(diào)查(其實(shí)美國(guó)證券交易委員會(huì)已經(jīng)早一步對(duì)特斯拉啟動(dòng)民事調(diào)查)。

　　事情大概是這樣的：今年8月7日，馬斯克發(fā)表推文說(shuō)打算以每股420美元的價(jià)格對(duì)特斯拉進(jìn)行私有化，并且宣稱“資金已經(jīng)到位”。這一消息立馬驚動(dòng)了投資者，隨即引發(fā)特斯拉股價(jià)大漲。但僅僅兩周后，馬斯克卻又宣布放棄私有化(還能有這種操作!?)。

　　然而一波未平一波又起，近日馬斯克又宣告將停止使用推薦識(shí)別碼獲取特斯拉免費(fèi)充電服務(wù)，這意味著特斯拉一直以來(lái)不限額度的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)面臨終結(jié)。

　　據(jù)悉從16日起，Model S，Model X以及Model 3的車主將獲得100美元額度的免費(fèi)超級(jí)充電，超出部分就需要自掏腰包了。

　　其實(shí)仔細(xì)想想，特斯拉的這種商業(yè)行為也并不奇怪，畢竟對(duì)于它這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)，其用戶給電動(dòng)車免費(fèi)充電給公司帶來(lái)的成本負(fù)擔(dān)不可能忽略，盡早為公司“止血”想必也有營(yíng)收上的考慮。

　　不過(guò)對(duì)于特斯拉的潛在用戶而言，這樣的舉措估計(jì)會(huì)帶來(lái)不小的影響，至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)，本來(lái)打算提車的，今后沒(méi)有了免費(fèi)充電的吸引，這下我得再好好考慮一下了...