2018年9月17日，在SpaceX總部舉行的一場活動中，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆 馬斯克(Elon Musk)和日本企業(yè)家前澤友作(Yusaku Maezawa)開玩笑地討論起一同前往SpaceX的環(huán)月旅行。前澤友作已經(jīng)為這次旅行購買了SpaceX BFR飛船上的所有座位，并計劃與六到八名藝術(shù)家同行，他還邀請馬斯克加入。

　　那么，在即將到來的SpaceX繞月飛行中，兩位億萬富翁是否會同時出現(xiàn)在旅行者名單上呢?

　　SpaceX公司昨日(9月17日)宣布，電子商務(wù)網(wǎng)站Zozotown(最大潮牌代表網(wǎng)站)的創(chuàng)始人、日本企業(yè)家前澤友作已經(jīng)買下了BFR火箭上的所有座位。此次環(huán)月旅行最早將于2023年進行。

　　除了身價不菲的企業(yè)家身份，前澤友作還是一位藝術(shù)愛好者和收藏家。昨晚，在位于加州霍桑的SpaceX總部，前澤友作與SpaceX CEO兼創(chuàng)始人埃隆?馬斯克(Elon Musk)一同參加了新聞發(fā)布會，他說會邀請六到八名藝術(shù)家同行，并表示此次旅行的目的是幫助推動偉大的藝術(shù)創(chuàng)作，激發(fā)全人類的靈感。

　　在活動接近尾聲時，現(xiàn)場的一名記者詢問馬斯克自己的太空飛行計劃。

　　馬斯克笑著說：“他(前澤友作)確實建議我也加入此次旅行，但是……我不知道。”

　　前澤友作也接連勸說：“是的是的是的，求你了，求你了。”馬斯克帶著微笑回應(yīng)：“好吧。也許我們倆都會出現(xiàn)在BFR火箭上。”?

　　或許我們不應(yīng)該對這種現(xiàn)場互動進行過度解讀，但是這個問題卻也很有趣。馬斯克此前就曾表達過想要太空旅行的愿望，但是不會參加早期的危險性較高的飛行任務(wù)。他自己也說：“我愿意死在火星上,只要別死于撞擊就行”，這句話甚至被印在了t恤和宣傳海報上。

　　環(huán)月旅行不會像去火星旅行那樣危險，但仍有相當大的風險。馬斯克感謝前澤友作的勇氣，也感謝他的購買為BFR的發(fā)展提供了資金。(雖然馬斯克和前澤友作都沒有透露此次旅行的花費，但兩人都表示前澤友作已支付了一大筆首付款。)

　　馬斯克說：“這讓我重拾對人類的信心，因為有人愿意拿他們的錢來資助這個有風險的新項目，可能不會成功，甚至會危險。他(前澤友作)還捐贈了座位，這些都是偉大之舉。”

　　BFR火箭高約387英尺(118米)，火箭和宇宙飛船的部件均可重復使用。 馬斯克說，這艘180英尺長(55米)的宇宙飛船可容納100人，但SpaceX希望在月球飛行中減少人數(shù)。該公司將利用剩余空間來存儲大量的食物、水、燃料和備件，以防飛行期間出現(xiàn)問題。

　　值得一提的是，此次環(huán)月旅行的具體日期還遠未確定，馬斯克說，要順利完成此次任務(wù)，還需要對SpaceX進行大量的研發(fā)和測試工作。

　　馬斯克表示，BFR的設(shè)計初衷是幫助人類定居火星或太陽系內(nèi)的其他星球，如果一切順利，它還能完成很多其他的任務(wù)，比如發(fā)射衛(wèi)星以及地球上的“點對點”旅行。SpaceX的目標是最終逐步淘汰其他火箭和太空船，由BFR來承擔重任。