近日，五龍電動車(00729.HK)旗下長江汽車正式獲得純電動乘用車生產資質，成為第五家工信部準入的車企。加上之前其已經獲得發(fā)改委核準的新能源汽車生產資質。至此，長江汽車成為“雙認證”的新能源車企。而截至目前，國內擁有“雙認證”的車企只有5家。受益于此，長江汽車的大股東五龍電動車也成為港股市場擁有中國新能源汽車完整資質概念的新興車企。

　　業(yè)內認為，新能源汽車雙積分政策的發(fā)布讓新能源車企更加有動力，長江汽車國內受政策鼓舞，國外銷售市場也在逐漸打開，在多重利好的刺激下，長江汽車有望迎來業(yè)績爆發(fā)期，進而帶動母公司五龍電動車業(yè)績增長。

　　長江汽車成第五家工信部準入車企

　　《證券日報》記者了解到，12月4日，工信部發(fā)布302批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，杭州長江乘用車有限公司(以下簡稱“長江汽車”)位列其中，正式獲得純電動乘用車生產資質，成為第五家獲得工信部準入的車企。其余四家分別是北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源和蘭州知豆。

　　實際上，長江汽車之所以能獲得純電動乘用車生產資質，市場并不意外。不論是生產能力，還是技術研發(fā)能力，長江汽車都可以說是新能源車企中的佼佼者。

　　據了解，長江汽車是目前國內已建成投產的規(guī)模最大、智能化程度最高的純電動汽車生產企業(yè)，整車年產能10萬輛，產品涵蓋客車、物流車、卡車、乘用車等系列。目前長江汽車已經在杭州、昆明、貴州建立整車生產基地，同時也在美國建立了海外生產基地。除此之外，在北京、上海建立了研發(fā)中心，在天津、遼寧建立了汽車動力電池生產基地，并在重慶建立了電池材料生產基地�？梢哉f，長江汽車已經為新能源汽車生產做了充足的準備，隨著生產資質獲工信部核準，其電動乘務車或將很快量產并推向市場。

　　長江汽車董事長曹忠表示，長江汽車將會抓住技術優(yōu)勢，繼續(xù)保持正向開發(fā)，同時布局全球產業(yè)鏈，打造出屬于中國市場的差異化產品。未來在商用車、乘用車兩個領域實現聯動，透過細分市場替代戰(zhàn)略完成其市場戰(zhàn)略目標。

　　與此同時，在政策層面上，新能源汽車企業(yè)也迎來發(fā)展良機。10月底，工信部正式發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，《辦法》針對在中國境內銷售乘用車的企業(yè)(含進口乘用車企業(yè))的平均燃料消耗量及新能源乘用車生產情況進行積分考核。在規(guī)定時間內，車企兩項積分歸零或為正數，車企即算達標。

　　工信部政策法規(guī)司相關負責人指出，雙積分政策實施是為了更好地推進國內新能源汽車的發(fā)展。根據雙積分政策，企業(yè)生產的新能源車越多，積分越高，對于企業(yè)來說越有利;企業(yè)生產的新能源車越少，積分也越低，甚至出現負積分，企業(yè)會受到影響，甚至可能關停。這對于包括長江汽車在內的新能源車企可謂巨大利好。

　　有分析師表示，新能源汽車雙積分政策落地，新能源汽車生產有望超預期。同時，長江汽車又獲得了生產資質，可謂雙重利好。前期，長江汽車一直在布局新能源汽車生產，借助資質準入及政策利好，長江汽車的產能將能得到進一步釋放，整體業(yè)績可能將迎來大幅增長。

　　五龍電動車有望迎來業(yè)績爆發(fā)期

　　實際上，近段時間以來，長江汽車及其大股東五龍電動車好消息不斷。

　　11月16日，五龍電動車(00729.HK)發(fā)布公告稱，公司旗下長江汽車、天津中聚新能源科技有限公司分別與四川省簡陽市人民政府及昆侖石(深圳)投資基金管理有限公司簽訂合作協議，將共同出資于四川省簡陽市成立電動車合營公司及鋰離子電池合營公司。

　　而此前的布局正在為五龍電動車帶來收益。前不久，五龍電動車首批出口美國旗下子公司長江汽車的V8070型高端電動物流車已順利抵達美國。

　　三季度以來，五龍電動車利好頻傳，尤其在銷售業(yè)績方面，受益此前長期投入形成的技術優(yōu)勢與產品優(yōu)勢，五龍電動車美國市場銷售迎來井噴。據此前9月17日公告，五龍電動車已經啟動一份涉及未來三年的出口協議訂單，涉及金額達到數億美元。

　　目前，根據公告顯示，五龍電動車已經實現超過1000輛的訂單在手，同時全年有望獲得超過2500輛的訂單，預計本年度受益及銷售數量都將會超過2016年。在多重利好的刺激下，五龍電動車業(yè)績將迎來大幅增長。

　　金聯資本發(fā)布的研究報告指出，五龍電動車價值投資的拐點已經凸顯，其下半年及未來主營業(yè)務將呈現業(yè)績反彈，五龍電動車將有望從投資期轉入快速成長期。