綜合彭博社、electrek 報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 10 日，全球網(wǎng)約車(chē)巨頭 Uber 的最新報(bào)告顯示，在提供自動(dòng)駕駛服務(wù)的地區(qū)，有一半的乘客選擇拒絕該服務(wù)，表明公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信任存在問(wèn)題。

　　目前，Uber 選擇與 Waymo 等公司合作，在一些市場(chǎng)部署自動(dòng)駕駛車(chē)輛。Uber CEO Dara Khosrowshahi 在接受彭博社采訪時(shí)提到，只有約一半的乘客愿意嘗試自動(dòng)駕駛服務(wù)。

　　他表示：“最關(guān)鍵的問(wèn)題在于，我們能否讓這項(xiàng)技術(shù)足夠安全，并贏得乘客的信任?例如，在提供自動(dòng)駕駛服務(wù)的市場(chǎng)中，有一半的乘客直接拒絕了這一選項(xiàng)。”“安全始終是頭等大事。在接下來(lái)的三到七年里，我們會(huì)逐漸關(guān)注經(jīng)濟(jì)方面。”

　　他還補(bǔ)充說(shuō)，雖然在初期，自動(dòng)駕駛服務(wù)的利潤(rùn)率低于傳統(tǒng)服務(wù)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這將有利于業(yè)務(wù)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。目前，Uber 正在試圖緩解華爾街對(duì)特斯拉可能在自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)引發(fā)激烈競(jìng)爭(zhēng)的擔(dān)憂，Dara Khosrowshahi 指出，自動(dòng)駕駛并非“贏家通吃”的領(lǐng)域。通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)，Uber 及其合作伙伴能吸引更多消費(fèi)者，推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的商業(yè)化。

　　IT之家獲悉，在未來(lái)幾年，Uber 將采用自動(dòng)駕駛與人工駕駛并存的模式，隨著技術(shù)安全性的提升，消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的信任將“逐漸增強(qiáng)”。