據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國汽車移動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(KAMA)統(tǒng)計(jì)，1-11 月新能源汽車出口量為 662307 輛，去年同期為 499854 輛，同比增長 32.5%。

　　韓國今年以來新能源汽車月出口量一直保持在 5 萬-6 萬輛，預(yù)計(jì)全年出口量將超過 70 萬輛。

　　韓國新能源汽車出口穩(wěn)步增長，2020 年達(dá)到 27.1 萬輛，2021 年達(dá)到 40.5 萬輛，2022 年達(dá)到 55.5 萬輛。

　　隨著混動(dòng)汽車在海外市場的持續(xù)普及，現(xiàn)代汽車公司的 IONIQ 5、IONIQ 6 和 Kona 以及起亞的 EV6、Niro 和 Soul 等電動(dòng)汽車陣容的大幅擴(kuò)大推動(dòng)了新能源汽車出口量。

　　IT之家注意到，今年 1-11 月，韓國純電動(dòng)汽車在海外銷量最多，達(dá) 316654 輛;其次是混動(dòng)汽車 283685 輛、插電式混動(dòng)汽車 61694 輛和氫電動(dòng)汽車 274 輛。

　　混動(dòng)汽車出口量同比增長 6.5%，純電動(dòng)汽車出口量增長 65.7%，氫動(dòng)力汽車卻出現(xiàn)了 30.8% 的下滑。