美國(guó)特斯拉是全世界純電車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的翹楚企業(yè)，引發(fā)了兩個(gè)領(lǐng)域的顛覆性革命。過(guò)去，華爾街分析師對(duì)于特斯拉的評(píng)價(jià)走向極端化，有的認(rèn)為距離破產(chǎn)只有幾個(gè)月，有的認(rèn)為會(huì)稱(chēng)霸世界。

　　據(jù)外媒最新消息，隨著2019年逐步結(jié)束，圍繞特斯拉公司的牛派(唱多)和熊派(唱衰)人士之間的持久戰(zhàn)爭(zhēng)可能開(kāi)始慢慢平息。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，對(duì)這家電動(dòng)汽車(chē)制造商前景的瘋狂判斷經(jīng)常導(dǎo)致分析師的兩極分化，一些人預(yù)測(cè)特斯拉獲得全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，另一些人預(yù)測(cè)死亡即將來(lái)臨。但是據(jù)美國(guó)貝爾斯登研究公司分析師�？碎�(Toni Sacconaghi)說(shuō)，在過(guò)去的一年中，這些極端的立場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始從華爾街主流輿論中消失。

　　“唱空者不再認(rèn)為特斯拉很快會(huì)耗盡現(xiàn)金，而樂(lè)觀者已經(jīng)承認(rèn)市場(chǎng)對(duì)未經(jīng)證實(shí)的商業(yè)模式(Uber、WeWork、Peloton等)反應(yīng)冷淡。”他在給客戶(hù)的一封信中寫(xiě)道。他表示，越來(lái)越多的投資者開(kāi)始關(guān)注不同的特斯拉股票估值方式。

　　對(duì)于特斯拉的狂熱者在過(guò)去的一年里退縮了。香櫞研究公司(知名的華爾街做空機(jī)構(gòu))的創(chuàng)始人安德魯·萊福特曾經(jīng)是最著名的特斯拉批評(píng)家之一，但他已經(jīng)放棄了過(guò)去的一些觀點(diǎn)。

　　摩根士丹利公司的亞當(dāng)·喬納斯曾經(jīng)是狂熱的特斯拉唱多派人士，他承認(rèn)，許多情況可能會(huì)讓這種樂(lè)觀情緒受到質(zhì)疑。

　　在2018年12月31日，華爾街分析師對(duì)該股的平均目標(biāo)價(jià)格(12個(gè)月之后的價(jià)格)為343美元，目前特斯拉實(shí)際股價(jià)為292美元。

　　桑克楠對(duì)特斯拉股票給出了持有評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)則為325美元。他認(rèn)為，未來(lái)幾年根據(jù)特斯拉業(yè)務(wù)情況的變化，該公司股價(jià)可能超過(guò)500美元，也有可能低于250美元。

　　�？碎�表示，如果特斯拉最終獲得德國(guó)大眾公司的生產(chǎn)規(guī)模，并且獲得寶馬公司的利潤(rùn)率，則股價(jià)可能會(huì)漲到530美元，這種情況只有兩成的可能性。另外，如果特斯拉只有寶馬公司的生產(chǎn)規(guī)模和利潤(rùn)率，那么目標(biāo)股價(jià)則是345美元，這種情況的概率有五成。在另外一種可能性為三成的最悲觀情況下，特斯拉的股價(jià)可能暴跌到155美元。

　　華爾街分析師喬納斯最近發(fā)表了一份評(píng)估該公司最樂(lè)觀前景的報(bào)告，將目標(biāo)股價(jià)從每股440美元上調(diào)至500美元，喬納斯認(rèn)為的一些樂(lè)觀因素包括以后在美國(guó)銷(xiāo)售電動(dòng)皮卡車(chē)，以及在中國(guó)市場(chǎng)獲得更多收入。

　　特斯拉股價(jià)今年上漲8.6%，相比之下，標(biāo)普500指數(shù)上漲26%。如果股價(jià)在年底前徘徊在同一水平，這將是特斯拉股票連續(xù)第二年出現(xiàn)一位數(shù)的百分比漲幅。

　　需要指出的是，今年上半年，特斯拉股價(jià)出現(xiàn)了大幅暴跌，但是在三季度特斯拉公布了靚麗財(cái)報(bào)，公司重新盈利，而且在中國(guó)上海市的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)開(kāi)始投產(chǎn)，這些利好因素導(dǎo)致特斯拉股價(jià)暴漲，基本上收復(fù)了上半年的跌幅，實(shí)現(xiàn)了全年內(nèi)股價(jià)上漲。

　　過(guò)去，特斯拉的產(chǎn)能不足使得業(yè)績(jī)和股價(jià)大幅波動(dòng)，不過(guò)特斯拉的汽車(chē)生產(chǎn)逐步走入了正軌。上海工廠(chǎng)初期每月產(chǎn)量為1.2萬(wàn)輛，未來(lái)年產(chǎn)量為15萬(wàn)輛，上海廠(chǎng)的啟用將促使特斯拉實(shí)現(xiàn)過(guò)去提出的年產(chǎn)50萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　另外，最近德國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉在德國(guó)勃蘭登堡州的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)規(guī)劃年產(chǎn)能50萬(wàn)輛，明年將開(kāi)始建設(shè)。這意味著特斯拉將逐步具備百萬(wàn)輛產(chǎn)能，將獲得更高的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和利潤(rùn)率。

　　在產(chǎn)品線(xiàn)方面，特斯拉過(guò)去已經(jīng)發(fā)布了電動(dòng)卡車(chē)、電動(dòng)皮卡、Model 3姊妹車(chē)型Model Y，明年開(kāi)始，這些產(chǎn)品將逐步投入量產(chǎn)對(duì)外銷(xiāo)售，它們也將成為特斯拉業(yè)績(jī)和股價(jià)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。(騰訊科技審校/承曦)