10月30日消息，據(jù)外媒報道，美國媒體機構(gòu)對5000名特斯拉Model 3車主進行的一項廣泛調(diào)查顯示，買家發(fā)現(xiàn)特斯拉電動汽車的制造質(zhì)量日益提高，且滿意度總體呈上升趨勢。

　　這項調(diào)查分為四個部分，共有164個問題，自2018年初開始調(diào)查以來，特斯拉車主對此反應不一。但隨著時間的推移，總體滿意度出現(xiàn)了明顯的上升趨勢。大多數(shù)車主認為，特斯拉一直在積極關(guān)注負面的客戶反饋，并對其進行改進。

　　回顧特斯拉的歷史，特別是這家電動汽車制造商陷入“生產(chǎn)地獄”的那段時間，Model 3車主提出了各種各樣的投訴，包括噴漆不合格、車身面板存在間隙、組件安裝不當和電子故障頻發(fā)等問題。

　　早期買家報告了許多汽車制造質(zhì)量方面的缺陷，包括《消費者報告》(Consumer Reports)放棄了對特斯拉最實惠電動汽車的推薦資格。一位芬蘭Model 3車主聲稱，他們的汽車在行駛2000公里后遇到了許多汽車外觀問題，這促使他們就汽車質(zhì)量問題咨詢第三方意見。

　　這位專業(yè)人士稱特斯拉Model 3的油漆過于“柔軟”，并指出他們能夠毫不費力地刮掉車輛上的黑色噴漆。類似質(zhì)量控制不佳的報告，導致特斯拉生產(chǎn)的汽車車身面板間隙超過行業(yè)標準，組件質(zhì)量也存在問題，2018年初車主的不滿意度遠遠高于當前。

　　自2018年初調(diào)查開始以來，特斯拉在其電動汽車最引人注目的問題上做出了許多改變。為了回應行業(yè)專家對Model 3建造質(zhì)量的嚴厲批評，其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)注意到特斯拉越來越努力地改進其制造工藝。

　　馬斯克聲稱：“自從去年開始出貨Model 3以來，我們一直非常專注于零部件和車身制造工藝的改進和調(diào)整。其結(jié)果是，整個汽車的制造質(zhì)量平均提高了近40%，特別是在后備箱、尾燈和后部面板區(qū)域的間隙改善非常明顯。”

　　隨著特斯拉從早期的精品汽車制造商成長為主流的大眾市場電動汽車制造商，該公司汽車的外觀問題很可能屬于“成長的煩惱”。通過精簡生產(chǎn)和改進整體制造流程，特斯拉致力于學習和實現(xiàn)更高效的流程，最終實現(xiàn)了構(gòu)建質(zhì)量的顯著提高。

　　退休的汽車行業(yè)資深人士鮑勃·盧茨(Bob Lutz)過去始終批評特斯拉，但他指出，特斯拉汽車間隙問題已經(jīng)得到了很大改善，達到了“世界級”標準。在最新調(diào)查中，Model 3車主的滿意度也有所上升，大多數(shù)人的回答是：“沒有明顯的面板間隙問題，噴漆堪稱完美，車身和室內(nèi)材料毫無瑕疵。”(騰訊科技審校/金鹿)