10月28日消息，據(jù)外媒報道，無論是樂觀的特斯拉超級粉絲還是強烈的懷疑論者，都不得不承認(rèn)，有關(guān)這家電動汽車制造商及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的信息從來不會讓人感到厭倦。特斯拉不久前公布了第三季度財報，顯示該公司恢復(fù)了盈利能力，盡管利潤率微乎其微。更令人印象深刻的是，特斯拉表示，它只用了168天就建成了上海超級工廠，這里最終每年將生產(chǎn)15萬輛汽車。

　　特斯拉第三季度獲得1.43億美元凈利潤的消息傳出后，該公司股價飆升20%，這是該公司自去年年底以來首次實現(xiàn)盈利。特斯拉將此歸因于成本控制措施，該公司首席財務(wù)官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)表示，這一點現(xiàn)在“在團隊文化中已經(jīng)生根發(fā)芽”。

　　但第三季度標(biāo)志著特斯拉自2012年以來首次同比收入下降，該公司將8%的降幅部分歸因于今年春天推出的租賃計劃。馬斯克表示，公司仍有望在今年年底前售出36萬輛汽車，這將使特斯拉在2019年的最后三個月需要生產(chǎn)出10.5萬輛汽車，打破此前創(chuàng)造的紀(jì)錄。

　　公司高管在與投資者舉行話會議時說，特斯拉位于上海的第二家制造廠正迅速投入運營。該公司的“低成本”Model 3電動轎車已經(jīng)進行了試生產(chǎn)，馬斯克預(yù)計大型沖壓機和噴漆車間也將很快投入使用。

　　馬斯克還證實了媒體的報道，即上海綜合大樓正在建設(shè)第二座建筑設(shè)施，用于進行電池和模塊生產(chǎn)。特斯拉希望到今年年底，上海工廠每周能生產(chǎn)1000輛Model 3。該公司還將在這里生產(chǎn)新的跨界車Model Y。

　　特斯拉在其財報中表示，該公司正在努力獲得本地生產(chǎn)許可證，并在擴大上海生產(chǎn)之前滿足“其他政府要求”。

　　這對特斯拉來說是個好消息，因為中國對這家汽車制造商的未來至關(guān)重要，中國仍然奉行全球?qū)﹄妱悠�車最友好的法�?guī)。據(jù)報道，中國消費者在2018年購買了100萬輛電動汽車，明年應(yīng)該會購買200萬輛。到2040年，中國近70%的汽車可能都是電動汽車。

　　但在今年之前，中國始終要求外國汽車制造商與國內(nèi)汽車制造商合作在中國生產(chǎn)汽車，并免除25%的進口關(guān)稅。特斯拉將成為首家按照中國新規(guī)定運行的外國公司，新規(guī)定允許外國公司在沒有中國合作伙伴的情況下在中國生產(chǎn)汽車。特斯拉相信，中國將是其最強勁的Model 3市場。上個月，有分析師說，他預(yù)計特斯拉在中國的銷量正在飆升。

　　馬斯克還利用電話會議提供了其他項目的最新情況。他說，該公司計劃在加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model Y的計劃提前了，預(yù)計從2020年夏天開始投產(chǎn)和交付。他還大肆宣傳其所謂的“Cyber Truck”，這是該公司的電動皮卡，并稱其為“我們有史以來最好的產(chǎn)品”。

　　馬斯克補充說，“雖然時間可能有點兒緊”，但他仍然預(yù)計特斯拉的“全自動駕駛”功能將在今年晚些時候提前發(fā)布。馬斯克說，到了明年，人們應(yīng)該可以放心地坐在特斯拉的方向盤后，不必親自關(guān)注路況。

　　但對有些專家來說，馬斯克的預(yù)估似乎過于樂觀了。本周早些時候，自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox聯(lián)合創(chuàng)始人杰西·萊文森(Jesse Levinson)接受采訪時被問及，馬斯克及其公司是否有“任何可能”在明年年底前推出全自動駕駛功能。萊文森只給出“不”這樣的簡短回答。(騰訊科技審校/金鹿)