美國兩大網(wǎng)約車巨頭分別是Uber和Lyft，兩家?guī)缀跬�吃了美國所有的市場份額，兩家公司的總部都在加州舊金山市。據(jù)外媒最新消息，周四，Uber正式提出上市申請，并且公布了招股說明書，由于Lyft首先完成了上市，因此這兩家網(wǎng)約車巨頭的詳細(xì)業(yè)務(wù)指標(biāo)對比也浮出了水面。

　　在美國市場，Lyft的市場份額只有Uber的二分之一左右，不過不久前，該公司首先上市，但是股票掛牌交易之后的股價表現(xiàn)糟糕，最新的收盤價為61美元，相比上市發(fā)行價72美元跌去了11美元，許多參加IPO投資的散戶或者機(jī)構(gòu)已經(jīng)不幸虧損。

　　根據(jù)Uber提交的文件中的關(guān)鍵指標(biāo)，以下是兩家公司的詳細(xì)對比。

　　營業(yè)收入

　　2018年，Uber的總收入為113億美元，而Lyft為22億美元。Uber的收入是對手的五倍之多。

　　在過去幾年中，Uber爆發(fā)了不計其數(shù)的丑聞，創(chuàng)始人卡蘭尼克被董事會趕走，受到丑聞的影響以及對手Lyft進(jìn)行價格大戰(zhàn)，Uber的增長相對于Lyft一直在放緩。

　　從2017年到2018年，Lyft的收入翻了一番多，而Uber的收入增長了41%左右。

　　市場份額

　　Uber雖然失去了市場份額，但仍是領(lǐng)導(dǎo)者。

　　Uber在北美擁有65%的份額，而Lyft說它在美國擁有39%的份額。

　　調(diào)整后EBITDA利潤。

　　Uber和Lyft都仍處于虧損中，不過Uber最近幾年已經(jīng)減少了虧損。

　　2018年，Uber經(jīng)調(diào)整的利息、稅項(xiàng)、折舊和攤銷前虧損略高于18億美元，而2017年為26億美元。

　　在同樣的指標(biāo)上，Lyft在2018年損失了9.5億美元。Lyft的虧損額大約為Uber的一半。

　　每月活躍用戶

　　招股書顯示，Uber每月活躍用戶數(shù)為9100萬，而Lyft為1860萬。

　　從營收或者用戶規(guī)�？�，Uber大體上相當(dāng)于Lyft的五倍。

　　需要指出的是，Uber的客戶數(shù)量包括除了拼車以外的其他服務(wù)客戶。近些年，Uber一邊進(jìn)行國際化擴(kuò)張，一邊進(jìn)行業(yè)務(wù)多元化，除了網(wǎng)約車之外，Uber進(jìn)入了自動駕駛汽車、餐飲外賣、卡車配貨服務(wù)、共享單車、共享滑板車等領(lǐng)域，Uber還在軟件中整合了公交地鐵等信息，方便用戶轉(zhuǎn)換交通工具。(騰訊科技審校/承曦)