2月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了《2019年1月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況。數(shù)據(jù)顯示，1月份乘用車銷量為202.11萬輛，環(huán)比下降9.5%，同比下降17.7%，降幅較上月進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　從乘用車四類車型情況看，四類車型銷售降幅均超10%。其中，轎車銷量比上年同期下降14.9%，SUV同比下降18.9%，MPV同比下降27.4%，交叉型乘用車同比下降26%。

　　從品牌來看，2019年1月，中國品牌乘用車共銷售83.2萬輛，同比下降22.2%，占乘用車銷售總量的41.2%，比上年同期下降2.4個百分點。

　　其中：中國品牌轎車銷售19.1萬輛，同比下降7%，占轎車銷售總量的19.4%，比上年同期提高1.7個百分點;中國品牌SUV銷售51萬輛，同比下降25.7%，占SUV銷售總量的58%，比上年同期下降5.3個百分點;中國品牌MPV銷售10.4萬輛，同比下降26.3%，占MPV銷售總量的80.2%，比上年同期提高1.2個百分點。

　　據(jù)國內(nèi)媒體報道，17.7%的月度同比降幅是乘用車銷量2012年1月以來最大跌幅。這也是乘用車銷量連續(xù)第7個月同比下降。有專業(yè)人士分析，1月汽車銷量放緩的原因可能是經(jīng)濟(jì)放緩疊加春節(jié)效應(yīng)。

　　相比之下，新能源車乘用車銷量勢頭繼續(xù)上揚。今年1月，新能源乘用車銷量為8.5萬輛，同比增長16.3%。