回望2017年中國(guó)的汽車市場(chǎng)，全年銷量相比往年的大踏步向前增速明顯放緩，不少人都在隱隱擔(dān)心2018年國(guó)內(nèi)汽車銷量會(huì)不會(huì)出現(xiàn)多年以來首次負(fù)增長(zhǎng)。

　　而根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，在剛剛過去的9月份國(guó)內(nèi)汽車銷量為239萬輛，同比下降11.6%，這已是自2012年1月以來的最大月度降幅。

　　其實(shí)就前幾個(gè)月的汽車銷量表現(xiàn)來看，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的降溫以初現(xiàn)端倪，6、7、8月份的汽車銷量變化分別為+4.8%、-4.0%、-3.8%，而綜合1-9月份國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷售1725.77萬輛，同比增長(zhǎng)僅0.64%。

　　造成這樣的局面勢(shì)必是多方面的原因，本來當(dāng)下國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)處于困境，今年以來油價(jià)又連續(xù)上漲，加上新能源汽車的推進(jìn)使得部分有購(gòu)車打算但還未完全拍板的消費(fèi)者更加陷入兩難，今年對(duì)汽車市場(chǎng)來說還真是坎坷的一年。