鋰價(jià)格今年下跌 業(yè)內(nèi)：電動(dòng)車熱潮或?qū)е露倘?/h1>

2018/10/12 19:32      網(wǎng)易科技 樂邦 [No.L001]

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　　10月12日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，美國鋰生產(chǎn)商Livent首席執(zhí)行官保羅·格雷夫斯(Paul Graves)說，到2025年，鋰的市場仍將吃緊，因?yàn)樯�產(chǎn)商難以足夠快速地提高產(chǎn)量，滿足市場對(duì)鋰的巨大需求。

　　鋰是生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵原料。

　　“我們認(rèn)為，2025年鋰的需求將增長到2017年的近5倍。”格雷夫斯周四在紐約接受采訪時(shí)表示，“我們面臨的最大挑戰(zhàn)是，生產(chǎn)足夠多的鋰來滿足市場需求——在不遠(yuǎn)的將來，這個(gè)市場持續(xù)出現(xiàn)鋰短缺的風(fēng)險(xiǎn)要大得多。”

　　隨著今年鋰價(jià)格下跌，投資者對(duì)鋰的興趣一直搖擺不定，市場猜測生產(chǎn)商可能會(huì)向市場供應(yīng)大量的鋰。這與截至2017年的三年里價(jià)格上漲兩倍的情況截然相反。格雷夫斯說，一些公司正在努力籌集資金進(jìn)行擴(kuò)張，致使全球供給前景黯淡。他說，一些公司還面臨監(jiān)管障礙，因而其提升產(chǎn)出的努力可能會(huì)受挫。

　　周四，在在紐約證交所的首個(gè)交易日，從化工生產(chǎn)商FMC Corp剝離出來的Livent股價(jià)基本與開盤價(jià)持平，收于16.97美元。標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)錄得了自2016年11月以來最長的連跌天數(shù)。

　　現(xiàn)年47歲的格雷夫斯表示，到2025年，碳酸鋰產(chǎn)能將跟不上市場的需求，缺口達(dá)到25萬噸。他在高盛集團(tuán)工作了12年，期間曾擔(dān)任亞洲自然資源聯(lián)席主管。在加入Livent之前，他曾擔(dān)任FMC的首席財(cái)務(wù)官。

　　Livent估計(jì)，2025年碳酸鋰的需求量為100萬噸，高于彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)在其8月報(bào)告中預(yù)測的85萬噸。

　　彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師洛根·戈?duì)柕?斯科特(Logan Goldie-Scot)和詹姆斯·弗里思(James Frith)稱，隨著兩家新礦投產(chǎn)和另一家礦的擴(kuò)張，2018年供給將超過需求。他們說道，“根據(jù)目前的公告，到2024年，市場將再次收緊，盡管礦商有足夠的時(shí)間考慮進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。”

　　市場環(huán)境極其困難

　　Livent以每股17美元的價(jià)格售出2000萬股，低于該公司10月1日提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中預(yù)期的18-20美元價(jià)格區(qū)間。格雷夫斯說，公司的IPO(首次公開招股)共計(jì)籌集了3.9億美元。

　　“在這樣的市場環(huán)境下，給IPO定價(jià)是一件非常困難的事情，”格雷夫斯稱，“我們是在要求人們?cè)诠墒邢碌?00點(diǎn)的背景下介入，并投入資金。”他指的是周三道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)創(chuàng)下八個(gè)月以來的最大單日跌幅。周四該指數(shù)連續(xù)第三個(gè)交易日出現(xiàn)下跌。

　　該公司的中國競爭對(duì)手贛鋒鋰業(yè)在香港上市首日暴跌逾28%，盡管該公司此前已經(jīng)將發(fā)行價(jià)定在目標(biāo)價(jià)格區(qū)間的低位。

　　“我認(rèn)為，投資者已經(jīng)決定暫停對(duì)鋰和鈷的投資，”紐約能源金屬分析師、研究公司House Mountain Partners LLC創(chuàng)始人克里斯·貝瑞(Chris Berry)周三在電話中說道，“宏觀經(jīng)濟(jì)方面的隱憂正在影響市場投資氛圍。”

　　根據(jù)Benchmark Mineral Intelligence的數(shù)據(jù)，在南美洲，碳酸鋰價(jià)格從6月份每噸1.575萬美元的創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)，降至9月份的每噸1.45萬美元。FMC在阿根廷運(yùn)營Salar del Hombre Muerto礦。根據(jù)該研究公司的研究，在截至去年12月31日的三年時(shí)間里，南美洲主要市場的碳酸鋰價(jià)格上升了208%，但今年以來則下降了8.2%。

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