加州特斯拉公司成為電動車(國內(nèi)所稱的“新能源汽車”)行業(yè)翹楚，而大眾款Model 3也成為有史以來受到關(guān)注度最高的電動車。據(jù)外媒最新消息，九月美國電動車銷量數(shù)據(jù)近日公布，Model 3以及特斯拉再次碾壓了對手。

　　Model 3是特斯拉公司推出的第一款大眾款車型，售價在3.5萬美元到5萬美元之間，續(xù)航里程在500公里左右。目前，特斯拉每周的Model 3產(chǎn)量超過了5000輛，越來越多預(yù)訂者也喜提新車。

　　據(jù)美國福布斯網(wǎng)站報道，專業(yè)機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，九月份，特斯拉一共在美國銷售了22250輛Model 3，遙居產(chǎn)品第一名。本月，特斯拉一共銷售的電動車為29975輛。換言之，價格更加親民的Model 3已經(jīng)成為特斯拉的絕對主力產(chǎn)品。

　　過去多年，特斯拉主要生產(chǎn)電動豪華車，性能極為出眾，但是價格令人敬而遠(yuǎn)之。

　　九月排名第二的電動車品牌是通用汽車，銷量為3689輛。

　　全球最大汽車制造商豐田排名第三，銷售了2213輛電動車。

　　排在其后的電動車廠商分別是本田(2200輛)、寶馬(1858輛)以及日產(chǎn)(1563輛)。

　　從統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可以看出，目前特斯拉一家的電動車銷售量超過了所有競爭對手的總和。

　　目前，各大汽車制造商旗下的熱門電動車型號有限。通用汽車也是電動車的先驅(qū)企業(yè)之一，但是九月份，該公司的雪佛萊Bolt電動車銷量僅為1549輛，僅為特斯拉Model 3的零頭。通用另外一款插電混合動力車Chevy Volt，九月銷量為2129輛。

　　通用發(fā)言人之前對媒體表示，Bolt電動車的銷量之所以下降，是因為把產(chǎn)量更多發(fā)往加拿大、韓國等市場，導(dǎo)致美國本土存貨不足。

　　近期，特斯拉Model 3的生產(chǎn)和交付呈現(xiàn)出上揚態(tài)勢，該公司甚至招募了一些臨時工負(fù)責(zé)新車的交付。為了加快交車速度，特斯拉甚至?xí)�用貨車直接把車輛運送到消費者家中。

　　在特斯拉在美國的一些交付中心，近來也出現(xiàn)了大批消費者提車的擁擠熱鬧場面。

　　歷史累計銷量

　　在美國市場電動車?yán)塾嬩N量上，特斯拉遙居第一名，一共銷售了27.3萬輛電動車，通用銷售了19萬輛。

　　日產(chǎn)公司排名第三，一共銷售了12.5萬輛，福特排名第四，一共銷售了11萬輛。

　　據(jù)稱，九月份，美國電動車歷史累計銷量第一次超過了100萬輛。

　　如今全世界都掀起了研發(fā)、銷售電動車的浪潮，多國政府制定了淘汰燃油車的時間表，不過在美國市場，由于燃油價格普遍較低，再加上續(xù)航里程焦慮，導(dǎo)致電動車的普及速度并不快。

　　據(jù)悉，美國的電動車銷售從2010年之后才開始起步，當(dāng)時通用的Chevy Volt和日產(chǎn)的Leaf開始上市銷售。