隨著電商行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，物流行業(yè)也順帶高速發(fā)展起來，快遞市場份額基本被順豐和三通一達(dá)所占據(jù)，形成這五家物流企業(yè)位列第一梯隊(duì)的市場格局。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)主要的快遞企業(yè)達(dá)30家，其中大部分快遞企業(yè)都在市場中反響平平。由于快遞材料和人工成本的增加，下游物流企業(yè)無疑面臨更加嚴(yán)峻的市場壓力。而全峰快遞早在2016年就被收購，一年的時間收購工作即將全面完成，意味著全峰快遞將正式推出市場舞臺。

　　一直以來，國內(nèi)的快遞企業(yè)都在進(jìn)行價格競爭，雖然快遞成交量年增長率保持增加，但實(shí)際快遞企業(yè)的純利潤并不高。這無疑表明國內(nèi)的快遞運(yùn)營模式并不健康，快遞企業(yè)不可能只覆蓋低端市場，如果不進(jìn)行改革很難實(shí)現(xiàn)行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　不容忽視的是，市場上的快遞企業(yè)資質(zhì)良莠不齊，為了搶占市場份額盲目大價格戰(zhàn)。整體導(dǎo)致快遞行業(yè)的效率并不高，產(chǎn)能不高物流行業(yè)大量的企業(yè)資源被浪費(fèi)。為了讓快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，整合中小企業(yè)資源無疑是不錯的辦法，有利于國內(nèi)快遞行業(yè)的整合與優(yōu)化。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)階段全峰快遞已在市場中被全面替代，而這很可能只是一個開始，新的一年物流行業(yè)或?qū)⒂瓉硐磁破�，會有越來越多在競爭中處于不利地位的快遞企業(yè)被市場淘汰。處于行業(yè)頭部的物流企業(yè)可以借機(jī)整合資源，進(jìn)而為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)物流體驗(yàn)。