數(shù)據(jù)顯示，2016年度全球物流成本近800億美元，其中最后一公里運(yùn)輸占總成本比例達(dá)50%，而電商業(yè)務(wù)是物流業(yè)務(wù)的直接推動(dòng)力。這些數(shù)據(jù)透露兩個(gè)信息，一是物流業(yè)成本較高如何降低成本是關(guān)鍵，二是電商業(yè)務(wù)的發(fā)展對物流業(yè)將產(chǎn)生重要影響。

　　而近日京東CEO劉強(qiáng)東在接受媒體采訪時(shí)表示，無人機(jī)的應(yīng)用可以大幅度降低物流成本，并且有助于開拓農(nóng)村電商業(yè)務(wù)。據(jù)他透露當(dāng)前京東街道快遞員達(dá)數(shù)萬名成本高，而在農(nóng)村物流成本更高昂，極大阻礙了京東電商業(yè)務(wù)在農(nóng)村的發(fā)展。而使用無人機(jī)實(shí)現(xiàn)城市與農(nóng)村的包裹運(yùn)送，可以將物流成本降低近七成，未來京東電商業(yè)務(wù)進(jìn)農(nóng)村將不是難題。

　　據(jù)悉，京東研發(fā)的物流無人機(jī)時(shí)速可達(dá)100千米，搭載貨物重量上限為30千克，多臺無人機(jī)協(xié)作可完成近千公斤貨物的運(yùn)輸，現(xiàn)階段京東無人機(jī)正在北京、江蘇等地進(jìn)行測試工作。

　　關(guān)于無人機(jī)應(yīng)用對員工的影響，劉強(qiáng)東表示大部分快遞人員不會失業(yè)，無人機(jī)送貨系統(tǒng)的管理和維護(hù)需要大量人力，顯然還減輕了員工負(fù)擔(dān)降低其工作強(qiáng)度，但他承認(rèn)整體來看造成員工失業(yè)是無法避免的。

　　業(yè)人人士認(rèn)為，京東和阿里巴巴作為電商的兩大巨頭，京東提供網(wǎng)上購物和物流送貨一系列服務(wù)，而阿里巴巴則選擇與物流公司進(jìn)行合作完成送貨。但無論采用哪種經(jīng)營模式，無人機(jī)的加入不止會影響物流行業(yè)，對于電商業(yè)務(wù)的發(fā)展也將是場革命，電商業(yè)務(wù)發(fā)展又會反作用于物流業(yè)，這其實(shí)是個(gè)可循環(huán)的互相促進(jìn)的過程。

　　筆者認(rèn)為，無人機(jī)對物流及電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，顯然都將起到積極的促進(jìn)作用，相關(guān)研發(fā)測試工作應(yīng)積極開展。至于造成造成部分人員失業(yè)的問題，嚴(yán)格來說是科技發(fā)展的必然結(jié)果。技術(shù)在應(yīng)用過程中會不斷將勞動(dòng)力從高強(qiáng)度工作中解放出來，而人類工作者需不斷學(xué)習(xí)掌握更具技術(shù)含量的工作技能。

　　本文作者為科技魔方編輯亮晨;關(guān)注未來科技及tmt產(chǎn)業(yè)。作者微信：Turchen，歡迎溝通交流。