魯大師2月電動兩輪車排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室，測評的車型均為市面上主流品牌的主流車型。截止目前，魯大師智能化電動車測評的車型高達(dá)150余臺，且還在不斷增加和豐富中。

　　魯大師電動車智能化測評體系包含車輛的狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智慧娛樂系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)共八個(gè)系統(tǒng)，且體系和測評內(nèi)容一直在完善更新，一切評分以最新發(fā)布的為準(zhǔn)。

　　電動兩輪車智能榜

　　最終經(jīng)過魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)測評，九號Nz MIX以總分733分的優(yōu)勢排名第一，小牛F100和雅迪DN2分別以563分和178分的成績位列第二、三名;綠源COLA9和臺鈴萌蘇EB緊隨其后，分別以175分及141分的成績分列四、五名;愛瑪愛朵由于智能化劣勢，最終以126分的成績排在第六位。

　　作為九號新品，Nz MIX在穩(wěn)住智能化配置優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，還增加了部分新功能，比如個(gè)性音效、應(yīng)急騎行模式等等，搭配上九號自研的RideyLONG長續(xù)航系統(tǒng)使其以733分的成績得到第一名。此外，九號Nz MIX的售價(jià)也進(jìn)一步下探，這讓新車有著不錯的性價(jià)比。

　　車輛狀態(tài)采集與管理硬件排行榜

　　在魯大師電動車智能化測評體系中，智能化基礎(chǔ)由車輛狀態(tài)采集與管理硬件和車輛交互傳輸系統(tǒng)構(gòu)成。

　　在該板塊測試中，九號Nz MIX和小牛F100的表現(xiàn)出色，和九號家族其余成員一樣，九號Nz MIX也配備了智能全家桶，常用的OTA升級，光感、座墊以及邊撐感應(yīng)器均為標(biāo)配。此外，九號此次也給Nz MIX裝配了一些個(gè)性配置，像個(gè)性音效、應(yīng)急騎行模式等，在追求實(shí)用的基礎(chǔ)上，通過智能硬件對配置進(jìn)行了升級。

　　小牛F100的智能功能也相當(dāng)豐富，通過藍(lán)牙可與手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，但相比九號，小牛F100在車端的智能化表現(xiàn)較差，車輛無法通過傳感器判定駐車信息，狀態(tài)反饋也較為遲鈍，實(shí)際使用體驗(yàn)相比九號要遜色一些。最終，九號Nz MIX在該板塊得到最高的193分。

　　駕駛輔助排行榜

　　駕駛輔助方面一直是魯大師電動車測評重點(diǎn)關(guān)心的領(lǐng)域，無論何時(shí)，安全始終是排在第一位，良好的駕駛輔助系統(tǒng)，可以幫助提升用戶駕駛體驗(yàn)。

　　駕駛輔助測試中，表現(xiàn)最為出色的依然是九號Nz MIX，由于搭載了座墊和邊撐感應(yīng)器，車輛在駐車時(shí)則不需要多余操作，車輛可自動調(diào)節(jié)至駐車模式。此外，車輛還配備了摔車提醒、上坡輔助、定速巡航及LED智能大燈等多項(xiàng)配置。

　　綠源COLA9在該板塊測試中也有著不錯的表現(xiàn)，加分項(xiàng)集中在剎車系統(tǒng)測試。新車采用陶瓷化復(fù)合材料剎車片，搭配了羅拉剎車抱閘系統(tǒng)，相比綠源此前的普通鼓剎，剎車距離可以縮短30%，整體剎車性能有了很大提升，65分的成績要比小牛F100在該測試中的表現(xiàn)更為出色。

　　能源系統(tǒng)排行榜

　　電動車能源系統(tǒng)排行根據(jù)電動車智能狀態(tài)當(dāng)中的電池容量、充電時(shí)間、電池保護(hù)系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)以及外沿拓展能力實(shí)驗(yàn)室考核評分。

　　六款參評車型都滿足新國標(biāo)，所以車輛性能和續(xù)航并無太大差別。其中九號Nz MIX裝配了一塊48V13Ah鉛酸電池，并且搭載了九號自研的RideyLONG長續(xù)航系統(tǒng)，搭配上可控制的動能回收系統(tǒng)，使整車的續(xù)航表現(xiàn)提升了20%。

　　此外，小牛F100搭載了新一代睿電系統(tǒng)，可對車輛電池進(jìn)行24項(xiàng)智能防護(hù)，并且能滿足千次充放循環(huán)，整車?yán)m(xù)航可達(dá)到50公里。外沿能力測試，除九號Nz MIX外，綠源COLA9和臺鈴萌蘇EB也配備了USB接口。

　　防盜系統(tǒng)排行榜

　　防盜系統(tǒng)領(lǐng)域從來不缺智能化，我們根據(jù)電動車智能狀態(tài)當(dāng)中的上鎖、解鎖、定位和盜竊狀態(tài)、防盜設(shè)計(jì)等來測評車輛。

　　參評的六款車型在智能化防盜測試中的表現(xiàn)相差較大，九號Nz MIX和小牛F100的防盜方案比較豐富，九號Nz MIX有北斗、GPS、基站三模精準(zhǔn)定位加持，同時(shí)支持感應(yīng)解鎖、NFC刷卡解鎖、小程序解鎖、智能手環(huán)、密碼及語音解鎖等，還有像是添加家庭賬號，家人用車遠(yuǎn)程解鎖等均有配備。

　　雅迪DN2的基礎(chǔ)防盜性能不弱，但防盜方案較為單一。而綠源COLA9、愛瑪愛朵及臺鈴萌蘇EB使用的依然是傳統(tǒng)報(bào)警防盜，使用體驗(yàn)較差，并且防盜性能也較弱。最終，九號Nz MIX和小牛F100都獲得了140分，實(shí)際使用體驗(yàn)并無太大差別。

　　用戶系統(tǒng)排行榜

　　用戶系統(tǒng)由車機(jī)用戶系統(tǒng)和移動用戶系統(tǒng)兩個(gè)板塊組成，根據(jù)信息豐富程度和使用效率綜合考量評分。

　　用戶系統(tǒng)部分，使用體驗(yàn)最為流暢的依然是九號Nz MIX和小牛F100，兩款車型的車機(jī)交互功能很相近，不管是流暢度還是操作反應(yīng)等都有著不錯的使用體驗(yàn)。但由于小牛F100缺失了座墊感應(yīng)器，在一些智能功能實(shí)現(xiàn)上還是不如九號Nz MIX豐富。

　　在用戶最關(guān)注的鏈接穩(wěn)定性方面，九號和小牛也一直做的比較出色，測試過程中沒有出現(xiàn)斷連的情況。此外，雅迪DN2的APP主要功能是完成車輛解鎖操作，可顯示的車輛信息較少，并且有一定的延遲和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確問題。

　　總結(jié)

　　從本月榜單解析可以看出，九號Nz MIX基本擁有旗艦車型的所有智能功能，并且使用體驗(yàn)也并無區(qū)別，結(jié)合上親民的售價(jià)，這款新車在細(xì)分市場中可以說有著非常強(qiáng)的競爭力。此前，智能電動車的售價(jià)相比傳統(tǒng)電動車要高出幾千元，但隨著九號Nz MIX這類新品的出現(xiàn)，毫無智能功能搭載的傳統(tǒng)電動車的售價(jià)反而水漲船高，這樣勢必會讓部分對智能電動車持觀望態(tài)度的消費(fèi)者重新思考自己的購車需求，畢竟智能電動車已是大勢所趨，并且一定的社交和品牌屬性加成也會影響消費(fèi)者判斷。

　　好了，以上就是2024年2月電動兩輪車月報(bào)的全部內(nèi)容，目前，電動車智能水平測試報(bào)告第二十五期的詳細(xì)數(shù)據(jù)已經(jīng)正式上線“魯大師實(shí)驗(yàn)室官網(wǎng)”，大家可以前往訪問查看最新數(shù)據(jù)。