全球新能源汽車銷量逐年增高，動力電池作為電動汽車的核心部件和動力來源，是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，市場需求量大。從全球動力電池企業(yè)競爭格局來看，2022年動力電池行業(yè)集中度較高，中國龍頭企業(yè)擁有較強競爭力。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年中國有六家企業(yè)擠進全球動力電池裝機量Top10。其中，寧德時代以191.6GWh的裝機量穩(wěn)居行業(yè)龍頭地位，比亞迪和韓國的LG新能源競爭激烈，分別占據(jù)全球動力電池裝機量的第二位和第三位。全球排名前十企業(yè)的裝機量合計473.4GWh，占據(jù)全球總裝機量的91.4%。

　　寧德時代是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù)。公司堅持以可再生能源和儲能為核心實現(xiàn)固定式化石能源替代，以動力電池為核心實現(xiàn)移動式化石能源替代，以電動化+智能化為核心實現(xiàn)市場應(yīng)用的集成創(chuàng)新;連續(xù)兩年全球儲能電池出貨量排名全球第一。

　　2022年比亞迪營收4240.6億元，從營業(yè)收入構(gòu)成來看：比亞迪的核心業(yè)務(wù)為汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品與其他產(chǎn)品，該部分占總營收的76.57%;分地區(qū)來看，比亞迪78.43%的業(yè)務(wù)在中國(包括港澳臺地區(qū))，這可能與中國占據(jù)全球新能源汽車領(lǐng)域超50%的市場份額有關(guān)。從長遠來看，隨著中國新能源汽車行業(yè)政策的深入扶持以及汽車電動化轉(zhuǎn)型趨勢的發(fā)展，未來比亞迪的營收和利潤率將進一步提高。

　　中國動力電池行業(yè)集中度不斷提高，中小企業(yè)將進一步受阻，并逐漸被淘汰出局。從歷年裝機量來看，寧德時代占據(jù)中國動力電池行業(yè)的半壁江山，行業(yè)龍頭地位進一步穩(wěn)固;比亞迪則憑借自家新能源動力電池的銷量優(yōu)勢，在動力電池裝機量上緊隨其后，位列第二檔;剩余企業(yè)合計占比約10%。龍頭企業(yè)競爭優(yōu)勢顯著，中小企業(yè)或面臨淘汰出局。