全球管理咨詢(xún)公司艾睿鉑于 7 月 5 日發(fā)布了最新的汽車(chē)行業(yè)分析，分析內(nèi)容稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)廠商將在未來(lái)幾年之內(nèi)，成為全球汽車(chē)行業(yè)的主導(dǎo)力量。

　　報(bào)告中指出，今年，中國(guó)將成為全球最大的汽車(chē)出口國(guó)，且本土品牌有望首次在市場(chǎng)占有率上超過(guò)海外品牌。更為重要的是，中國(guó)車(chē)企演化出的經(jīng)營(yíng)模式在歐美市場(chǎng)也很可能會(huì)取得成功，因此海外車(chē)企必須徹底改變他們?cè)谥袊?guó)和本國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式，包括：更加關(guān)注用戶(hù)真正關(guān)心的新技術(shù)特性、產(chǎn)品迭代速度與成本間的取舍，以及擁抱風(fēng)險(xiǎn)的積極心態(tài)。

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　　艾睿鉑大中華區(qū)聯(lián)系負(fù)責(zé)人戴加輝博士(Dr. Stephen Dyer)表示：“中國(guó)車(chē)企現(xiàn)在已經(jīng)跨過(guò)了全球影響力的‘拐點(diǎn)’，自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也在近期首次超過(guò)海外品牌。我們預(yù)計(jì)到 2030 年，本土品牌在中國(guó)將占據(jù) 65% 的市場(chǎng)份額。”

　　與此同時(shí)，中國(guó)在 2023 年第一季度汽車(chē)出口排行榜上名列前茅，首次超過(guò)日本、德國(guó)和韓國(guó)等傳統(tǒng)出口強(qiáng)國(guó)。

　　戴加輝博士指出：“這些只是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在近期取得的卓越成就的一部分，更重要的是，2022 年新能源汽車(chē)滲透率就超過(guò)了 25%，比政府設(shè)定的目標(biāo)提早了三年。我們預(yù)計(jì)在 2023 年，新能源汽車(chē)的滲透率將超越 35%。很明顯，中國(guó)已經(jīng)是全球新能源汽車(chē)行業(yè)的中心。”

　　IT之家此前報(bào)道，據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，6 月 1 日-30 日新能源車(chē)市場(chǎng)零售 63.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 19%，環(huán)比增長(zhǎng) 10%;今年以來(lái)累計(jì)零售 305.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 36%。