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攜程 同程旅行 途牛三家OTA上市公司一季報對比

2022/06/28 20:58      網(wǎng)經(jīng)社


  6月28日,攜程發(fā)布一季報。截止目前,攜程(Nasdaq:TCOM)、同程旅行(0780.HK)、途牛(Nasda:TOUR)三家在線旅游上市公司一季報均已發(fā)布(詳見網(wǎng)經(jīng)社專題:http://www.100ec.cn/zt/zxlycb2022Q1/  )。他們的業(yè)績表現(xiàn)如何?網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺(DCX.100EC.CN)對以上3家在線旅游上市公司財報進行數(shù)據(jù)對比。

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  一季度國內(nèi)疫情波動 旅游業(yè)繼續(xù)承壓

  攜程財報顯示,2022年第一季度攜程集團營業(yè)收入41億元(單位:人民幣,下同),同比上漲0.02%。其中,住宿預訂營業(yè)收入為15億元,同比下降8%;交通票務(wù)營業(yè)收入為17億元,同比增長10%;旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入為1.24億元,同比下降27%;商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為2.22億元,同比下降12%。

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  同程旅行一季度收入17.18億元,同比去年同期16.14元增長6.5%。其中,住宿預訂服務(wù)的收入5.43億元,同比去年同期4.59億元增長18.4%;交通票務(wù)服務(wù)收入為10.17億元,與去年同期相比持平;其他收入1.58億元,同比去年同期1.32億元增長19.6%。

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  途牛2022年第一季度凈收入為4150萬元,同比46.4%。其中,打包旅游產(chǎn)品收入為1440萬元,同比下降68.3%;其他收入為2710萬元,同比下降15.3%。

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  利潤方面,攜程第一季度歸屬于公司股東的凈虧損為9.89億元,去年同期為18億元。若除去股權(quán)報酬費用以及計入其他收入(支出)的股權(quán)證券投資和可交換優(yōu)先票據(jù)的公允價值變動,2022年第一季度歸屬于攜程網(wǎng)股東的非美國通用會計準則凈虧損為3600萬元,去年同期為2.04億元人民幣。

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  同程旅行一季度經(jīng)調(diào)整EBITDA由2021年第一季度的人民幣4.2億元同比增加4.4%至2022年第一季度的人民幣4.38億元。經(jīng)調(diào)整EBITDA利潤率由2021年第一季度的26.0%下降至2022年第一季度的25.5%。期內(nèi)經(jīng)調(diào)整溢利由2021年第一季度的人民幣2.99億元同比下降18.0%至2022年第一季度的人民幣2.45億元。經(jīng)調(diào)整淨利潤率由2021年第一季度的18.5%下降至2022年第一季度的14.3%。

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  而途牛2022年第一季度,凈虧損為4170萬元,2021年同期凈虧損為4160萬元。2022年第一季度,非美國會計準則的凈虧損為3840萬元。

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  網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示,2022年一季度波動反彈的疫情讓旅業(yè)恢復受阻,各在線旅游企業(yè)業(yè)務(wù)持續(xù)承壓,受到不同程度影響。從財報表現(xiàn)來看,同程、攜程表現(xiàn)出一定的韌性與抗風險能力,途牛的風險抵抗能力相對較弱。

  應對市場風云變化 修煉內(nèi)功蓄力未來

  疫情旅游業(yè)帶來太多不確定性和消極影響。應對市場變化,三家在線旅游企業(yè)基于各自的特點與戰(zhàn)略定位,通過修煉“內(nèi)功”,為未來發(fā)展“蓄能”。

  其中,攜程發(fā)力內(nèi)容營銷的同時加大國際市場的布局;財報表現(xiàn)上,攜程一季度國際平臺整體酒店預訂量較2019年同期增長約25%。其中,Trip.com海外市場的本地酒店預訂,較2019年同期增長超200%。

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  在國際機票業(yè)務(wù)方面,一季度攜程國際平臺整體機票預訂量同比增長超270%,其中Trip.com品牌達到約400%的同比增長。在海外市場,Trip.com品牌的本地機票預訂已經(jīng)較2019年同期增長超150%,在主要市場均超過行業(yè)平均水平。

  2022年一季度,攜程集團立足于用戶服務(wù)體系與內(nèi)容生態(tài),在“旅游營銷樞紐”戰(zhàn)略上持續(xù)深化。財報顯示,在會員營銷方面,截至6月底,攜程為全體會員增加10余項權(quán)益升級,其中黑鉆會員權(quán)益增加至近40項。

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  疫情之下,攜程持續(xù)與酒店合作伙伴共建聯(lián)合會員體系。截至2022年一季度末,攜程平臺的聯(lián)合會員較2021年同期增長近3倍。聯(lián)合會員的營銷力與密集的促銷活動一起,助力合作酒店間夜量和交易額同比增長超1倍。

  同程旅行則持續(xù)其ITA策略,數(shù)字化賦能旅游產(chǎn)業(yè)鏈,聚集下沉市場。財報表現(xiàn)上,平均月活躍用戶由2021年第一季度的234.2百萬人同比增長4.5%至2022年第一季度的244.8百萬人;平均月付費用戶由2021年第一季度的27.3百萬人同比增加16.1%至2022年第一季度的31.7百萬人;截至2022年3月31日止12個月期間,付費用戶由2021年第一季度的169.3百萬人同比增加21.4%至2022年第一季度的205.6百萬人。

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  途牛精細化產(chǎn)品,優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。財報表現(xiàn)上,在費用端,產(chǎn)品研發(fā)費用為1618.5萬元,同比增長37.3%;銷售和營銷費用為2978.3萬元,同比下降15.9%;一般和管理費用為2765.8萬元,同比下降38.2%。Non-GAAP(非美國通用會計準則)總營業(yè)費用為6549.2萬元,同比下降17.6%。

  陳禮騰認為,疫情沖擊下,不論是消費者的消費理念、OTA平臺的發(fā)展策略還是在線旅游行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),都經(jīng)歷著前所未有的變化。同時這也給競爭激烈的旅游市場些許喘息機會,攜程、同程、

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