雖然現(xiàn)在新能源汽車推廣補(bǔ)貼退坡，只能享受最后一年政策優(yōu)惠，但是還有造車新玩家不斷入場(chǎng)。

　　1月17日消息，理想汽車CEO李想，日前在微博轉(zhuǎn)發(fā)一篇團(tuán)車CEO聞偉宣布造車后接受媒體采訪的內(nèi)容，炮轟其刷新了創(chuàng)業(yè)者的底線。

　　據(jù)汽車商業(yè)評(píng)論報(bào)道，團(tuán)車決定造車的最大動(dòng)力來(lái)自一個(gè)100多人的外來(lái)團(tuán)隊(duì)。

　　聞偉介紹，這個(gè)團(tuán)隊(duì)可以承擔(dān)產(chǎn)品規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)、測(cè)試、底盤、三電、智能駕駛、智能座艙、系統(tǒng)化整合方案、生產(chǎn)支持、供應(yīng)商管理，幾乎所有造車流程，具有20多年造車經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)、樣車上都有沉淀。

　　聞偉稱，這個(gè)團(tuán)隊(duì)幾乎無(wú)所不能，而且是帶著半成品車型來(lái)的，第一款車將從這些半成品車型里選一款，“第一款車采用成熟方案、成熟技術(shù)、成熟供應(yīng)商，產(chǎn)品本身質(zhì)量、品控是完全成熟可控的”，定價(jià)10萬(wàn)元-20萬(wàn)元區(qū)間，2022年金九銀十就能預(yù)售了。

　　對(duì)此，李想評(píng)論稱，“那些指望找到超級(jí)救世主的創(chuàng)業(yè)者，那些指望能通過(guò)打開(kāi)任督二脈無(wú)所能的創(chuàng)業(yè)者，最后找到的普遍都是騙子，或者大概率自己也是騙子。

　　居然還有人可以毫無(wú)廉恥的把這種觀點(diǎn)對(duì)外公開(kāi)講出來(lái)，真是刷新了創(chuàng)業(yè)者的底線。創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)是：有節(jié)奏有耐心的長(zhǎng)期成長(zhǎng)。”