據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)新的研究表明，蘋果和安卓車載系統(tǒng)對(duì)司機(jī)注意力的影響比酒精和大麻還大。

　　當(dāng)Apple CarPlay和Android Auto首次推出時(shí)，初步證據(jù)表明，這些技術(shù)有望減少分心駕駛。這些系統(tǒng)將我們手機(jī)上最重要的功能集中在車載信息娛樂屏幕上，抑制了駕車者伸手去拿手機(jī)的欲望。

　　然而，這些技術(shù)看起來(lái)可能并不像人們最初預(yù)期的那樣安全。英國(guó)獨(dú)立道路安全組織IAM RoadSmart的一項(xiàng)新研究描繪了一幅黯淡得多的圖景。這一研究發(fā)現(xiàn)，在車內(nèi)使用車載系統(tǒng)的司機(jī)比接觸大麻、酒精的司機(jī)表現(xiàn)出更慢的反應(yīng)時(shí)間。事實(shí)上，這些駕車者的反應(yīng)時(shí)間比體內(nèi)酒精含量達(dá)到法定限度的人慢五倍。

　　在這項(xiàng)涉及46名司機(jī)的測(cè)試中，使用Apple CarPlay或Android Auto的參與者將視線從道路上移開長(zhǎng)達(dá)16秒，以擺弄控制裝置。這項(xiàng)測(cè)試還將測(cè)試任務(wù)分解為語(yǔ)音命令和觸摸屏控制。語(yǔ)音指揮操作稍好一些，但I(xiàn)AM RoadSmart的研究結(jié)果表明，這兩種方式仍然會(huì)讓人分心。

　　然而，司機(jī)們意識(shí)到了分心，并改進(jìn)了駕駛方式。這導(dǎo)致司機(jī)開得較慢，但最終，使用車載系統(tǒng)讓司機(jī)無(wú)法與前面的汽車保持安全而恒定的跟隨距離。那些參與測(cè)試的人在操作車載系統(tǒng)時(shí)也很難將車保持在車道的中間，特別是在使用觸摸控制時(shí)。

　　值得注意的是，這項(xiàng)研究沒有讓司機(jī)執(zhí)行特別困難的任務(wù)，相反，他們只是被告知在車載系統(tǒng)上用Spotify播放一首歌，收到短信后做出反應(yīng)，打電話或?qū)Ш降郊佑驼尽?/p>

　　雖然像Apple CarPlay和Android Auto這樣的車載系統(tǒng)試圖讓我們?cè)诜较虮P后的生活變得更容易，但沒有什么能比得上你聚精會(huì)神地開車。所以，繼續(xù)專注于手頭的主要任務(wù)——駕駛吧，因?yàn)檫@對(duì)你和路上的每個(gè)人都是最好的。(騰訊科技審校/樂學(xué))